所購二手車發(fā)生過重大交通事故、涉水、調(diào)表，原告認為一審認定事實不清，請求改判，這到底是怎么一回事？
大家好，我是驗車幫內(nèi)蒙古通遼的機動車鑒定評估師強子，今天我跟大家分享一個通過我們驗車幫鑒定評估后維權(quán)成功的案例。
前天上午，我接到了老客戶楊先生的電話，他高興的告訴我，由于我們?nèi)ツ辏?023年11月）為他提供的事故車鑒定的材料，他勝訴了！他非常感謝。
去年秋天，楊先生通過某直播平臺遠程購買了一輛本田CRV，當(dāng)時并未做購前檢測，車輛經(jīng)物流公司送達后，客戶在開車過程中感覺異常，隨即開至修理廠檢查，修理工對楊先生說，此車可能發(fā)生過大事故，客戶聯(lián)系賣方車商要求退車，一聽客戶的訴求后，賣方就不再接聽電話（以為這事能拖過去嗎？）。
隨后買車人楊先生咨詢了律師，律師告訴楊先生需要提供此車為重大事故車的證明才能提起訴訟，法院才能立案。
于是楊先生在微信看到了我為其他客戶檢測的朋友圈信息，聯(lián)系到我們機構(gòu)為他做一個鑒定報告，委托鑒定事項就是看看否能構(gòu)成重大事故車，因為購買時，對方承諾了無事故，溝通后他就把車開到了我們在通遼的檢測鑒定中心。
在經(jīng)過長達三個小時的鑒定取證中，發(fā)現(xiàn)被鑒定車輛車身存在多處缺陷，具體為左a柱、b柱、c柱、上邊梁、底邊梁、車體狀態(tài)存在變形，鈑金切割，更換燒焊等缺陷特征，大家可以分析看看，這車到底發(fā)生了怎樣的一個事故。
在此次事故車鑒定過程中，意外發(fā)現(xiàn)此車還存在調(diào)表痕跡，實際中行駛里程已達47萬公里，因為車商當(dāng)時也承諾了實表，看來這車的價值要大打折扣。
數(shù)日后，楊先生拿著我們驗車幫出具的鑒定評估報告書作為舉證材料向當(dāng)?shù)厝嗣穹ㄔ禾崞鹪V訟，經(jīng)一審判決，賣方被告人退還楊先生購車款，但沒有支持楊先生主張的退一賠三，這究竟又是為何？
原來啊，被告否認自己是專門經(jīng)營二手車的車商，且直播人的賬號也不是他本人，而且上訴人也沒有提供其他證據(jù)證明其所稱賬戶的所有人和使用人，所以就此提出抗辯，車商身份沒有確認，一審法院也就不予支持退一賠三。
隨即買車人楊先生補充材料后向中級人民法院再次提起訴訟，充分證明了主播從事二手車買賣已達四五年的老車商，包括對其直播間730個作品選取了部分錄屏作為證據(jù)，他們就是二手車經(jīng)營者。經(jīng)中院再審判決：被上訴人在直播間是面向不特定的消費者向外銷售車輛，理應(yīng)是法律意義上的經(jīng)營者。被上訴人作為二手車的經(jīng)營者，應(yīng)當(dāng)知悉所銷售車輛的真實情況和信息，但其故意隱瞞車輛發(fā)生重大交通事故、涉水、調(diào)表等影響上訴人選擇是否購買車輛的重要信息，明顯存在欺詐行為，應(yīng)該適用《中華人民共和國消費者權(quán)益保護法》第五十五條的規(guī)定，除依法退還購車款外，還應(yīng)依法賠償上訴人購車款三倍的損失，本判決為終審判決。
現(xiàn)在后悔還來得及嗎？被告所售車輛實際里程數(shù)為47萬公里，且屬于重大事故車，車商不但未能盡到如實告知義務(wù)，訴訟過程中還一味故意辯解，上述行為顯然違背了誠實信用原則，中院支持了楊先生的退一賠三的要求。 也就是楊先生不僅追回自己的購車款39298元，被告還賠償了楊先生的鑒定費費，托運費，過戶費等，還有購車價款三倍損失117894元。
楊先生在電話里一直在感謝我們驗車幫的鑒定全面、嚴謹，我也是跟著高興，這一紙判決還是非常具有代表意義。這里也是告誡各位買二手車的客官，買車的時候該保留的證據(jù)一定要保留好，萬一有什么問題這些都是最好的證據(jù)，當(dāng)然買車最好的避坑方式就是在購買之前，邀請專業(yè)驗車機構(gòu)幫忙對意向車輛進行全面復(fù)檢，這樣買的明明白白，用的也才安心！
寫在最后：
如果對一審判決不服，一定要在上訴期內(nèi)上訴，過了上訴期，一審判決就會生效。
有機會改判嗎？
說實話，二審改判的幾率并不大，但是有一定機會，今天這個案例算是幸運的。
