這次車商真的忍不住了，把我拉入了黑名單！
前幾天接到一個西藏粉絲的委托去檢測一臺沃爾沃，頭一天晚上他到達(dá)成都給我發(fā)了定位，我一看這個位置就知道這個地方的車況不咋好。第2天我按照約定時間剛到達(dá)店門口，車門都還沒開就接到客戶的電話說換了個地方。距離這里還有30多公里，于是我又輾轉(zhuǎn)前往。
到了現(xiàn)場，客戶正在吃飯，于是客戶打電話讓銷售帶我去看車，可當(dāng)銷售出現(xiàn)在我面前的一瞬間，銷售的臉色突然變了，說要等一下。只見他灰溜溜的跑出去打電話。
這時客戶很納悶，說車就在里面了，咋不帶我去看。我也只能給客戶說等等看，可能有其他事情，過了大概10來分鐘，銷售走過來對我說這個車開走了檢測不了，還說老大說的以后你都不能來我們這里檢測。
對于這個這種狀況的發(fā)生，我心里面或多或少已經(jīng)做好了心理準(zhǔn)備。
于是我也把不久前發(fā)生的事情告訴了這位西藏客戶：
就在上個月貴州的華哥通過網(wǎng)上看了一臺GLS，價格比正常車況便宜幾萬元，當(dāng)時他們告訴客戶的前面有點事故，后面被小追尾了，問題不大。于是華哥從貴州過來看完車交了定金，由于當(dāng)時他們提供了一份報告，華哥覺得這個報告不太可信，于是通過朋友找到我們驗車幫去做檢測，就有了下面兩臺GLS的故事。
第1臺他們報的車況就是前面有點小事故，后面追尾，前面的事故倒是沒有什么問題，剪嘴一套換了不少東西，右側(cè)上端加強(qiáng)梁變形未修復(fù)，但是該車氣囊沒有爆?？蛻魧τ谇懊娴倪@個都還能接受。看得出來前面的事故他們報的還比較靠譜，可是當(dāng)檢測到后面的時候就大跌眼鏡....
他們給華哥說的是后面只有小追尾做了鈑金修復(fù)，不是特別嚴(yán)重（當(dāng)我檢測到后面的時候，銷售過來給我說后面的事故能不能不說，到時候成交給我烤火費，對于這樣的要求我都拒絕了無數(shù)次）。于是經(jīng)過我們仔細(xì)的檢測發(fā)現(xiàn)后方左右兩側(cè)D柱與翼子板都有切割，整個后面的追尾很厲害，包括我們的車頂部都有變形修復(fù)。
完全可以看得出他們對于車況是說小瞞大。
對于車況了解清楚過后，客戶堅決不買，要讓他們退押金，當(dāng)他們?nèi)ソ簧?，后面我就走了?/p>
原本我以為他們退了押金，客戶回貴州就了事了，可誰知道第2天又發(fā)生了新鮮的故事。
在第2天下午的時候，客戶給我打電話說銷售又找了一臺GLS說的是車況不錯，還過了某博士的s級報告，說整個車身結(jié)構(gòu)件沒有什么問題，但是還是不放心讓我過來再給他檢查一下。于是來到現(xiàn)場我就開始檢測，然而當(dāng)我把前面一檢測完感覺又要完犢子了。因為我來的時候客戶就說他知道前面有事故,讓我重點看一下氣囊和發(fā)動機(jī)，要是發(fā)動機(jī)修過，氣囊有問題他絕對不要。
當(dāng)我把前面檢測完妥妥的前嘴一大套，而且還炸了氣囊，包括發(fā)動機(jī)整體是往后有位移，而且發(fā)動機(jī)是有大面積的拆修。于是客戶后面都不讓我檢測了，就強(qiáng)硬著要他退押金，銷售也假裝很無辜的各種推諉，最后客戶毛了選擇報了警，相信經(jīng)歷過的伙伴都知道，警察來了也是讓他們自己協(xié)商解決，后面的事情我也沒有去參與，反正我知道解決的結(jié)果不是特別滿意。
所以說我把以上故事告訴了我們西藏的客戶，為什么他們不讓我檢測。西藏大哥毅然選擇不在他們家購買，馬上就買票打道回府。
后面我仔細(xì)盤想了一下，今年在他們家檢測的車好像都是問題都不小，最終這些車都沒有成交，所以銷售說以后都不準(zhǔn)我來檢測，我終于明白是什么原因了。
在這里我只能奉勸各位買車的客官，特別是去選擇買價格便宜的事故車，不要覺得別人跟你說了是事故車，就會一五一十的把全部車況都準(zhǔn)確的告訴你，他們說的都是想讓你聽到的，不想讓你聽到的永遠(yuǎn)不知道。
而且他們在跟你簽合同的時候也會注明該車有事故。當(dāng)你買回去發(fā)現(xiàn)他嘴里說的事故和你實際了解到的事故不一樣的時候，想去維權(quán)都非常非常難，所以說買二手車不管是買事故車還是買精品車，買之前請站在消費者這一邊的驗車師做檢測是對你最好的保障。
