從車身銘牌上面我們可以了解到該車的，生產日期，發(fā)動機排量，發(fā)動機功率等等.....
奔馳C180的銘牌是在副駕B柱下方的位置！但是，我找了半天也沒找到銘牌。先不管了，看看VIN碼查查這輛車的維修記錄吧！
誒！我去，這車怎么回事？沒有銘牌也就算了，車架號也被抹了。我就抱著僥幸心理跑去問車主：
◆我說：“哥啊，您這車的銘牌在什么位置？B柱上面怎么沒有呢？”
◆車主說：“扯掉了！”
靠！多么簡單粗暴的回答.....
◆我又問道：“行駛證，登記證。能給我看看嗎？”
◆車主答道：“忘帶了，你們看這些干嘛！”
別提我當時的心情了！
左前輪距
右前輪距
左后輪距
右后輪距
★在我測胎紋深度的時候我就感覺不對勁，在測的時候就明顯感覺左右輪間隙不一樣。于是我就測了測輪距，結果發(fā)現，左右輪距確實有誤差（胎紋深度是相同的）
★ 經過前面的事情，我就已經開始懷疑這輛車是不是有問題。現在又遇見這樣的情況，不懷疑不行??！
◆因為原本貼在右側B柱上的銘牌無故消失，所以我就把著重點放在了車輛的右側！可奇怪的是右側的門玻璃生產日期居然是在出廠日期之前，這不科學呀！繼續(xù)把門打開看連接螺絲，奔馳的門栓螺絲都有一個塑料蓋蓋著的。經檢查右側前后門都有拆裝！
從圖中可以看出門的膠條是后期人工打上去的，這就能說明這扇門是換過的！因為這扇門的膠條邊緣位置已經翹了起來，這就是人工打膠的后遺癥！
★既然右側的門都換過了，為什么車窗玻璃沒有問題呢？當時我就覺得很可疑！
咋回事？我依次扒開AB柱的膠條，這焊點沒什么問題呀都是原廠焊點嘛！
★但是仔細看這個焊點我就發(fā)現了不對勁的地方：
第一：原廠焊點是不會有兩個焊點重疊在一起的！
第二：這輛車的焊點明顯感覺很厚，和我之前看過的焊點感覺有些不同！
看看同為奔馳的焊點，不知道大家能不能感覺出來這兩個焊點的不同！
★假如這輛車的焊點動過，那就一定會有切割焊接的痕跡！從橫截面可以看出這輛車的B柱三塊鐵片分離很嚴重并且在焊點位置沒有連在一起而是在沒有焊點的位置卻連接在一起了！
●通過這么一對比大家就能很明顯的看出區(qū)別！白色的是奔馳C180，紅色的是奔馳CLS300
奔馳有一種焊接技術叫做：電阻電焊。通過這種設備修復出來的事故車焊點就會和原廠焊點一樣！
★那要怎么判別呢？
◆從圖片可以看出修復出來的事故車都要抹膩子，為了增加油漆的附著力！所以會導致焊點看起來偏厚重！如果不是經驗豐富的人，還真不好判斷！
假如這輛車的B柱真的如我所說的有過切割焊接，那么這輛車的安全氣囊一定會爆開。扒開B柱膠條透過縫隙，我并沒有發(fā)現有安全氣囊的存在！如果安全氣囊沒有爆過會在這個位置出現一個藍色的小長條！
★★★綜合這上面所發(fā)現的一系列情況！我可以大致推斷出，這輛車的右側B柱應該有過碰撞，導致氣囊爆開和B柱的切割修復！看該車檢測視頻，請關注驗車幫微信公眾號
◆◆◆在修車工藝越來越好的今天，我建議大家在購買二手車的時候盡量找一位專業(yè)人士幫你把關，畢竟專業(yè)的事需要專業(yè)的人干！
