 | 商務(wù)部備案二手車(chē)鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu) |  | 全國(guó)服務(wù)熱線 4008-937-911 |
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一、什么是“二手車(chē)評(píng)估”？
早期的二手車(chē)評(píng)估主要是用于企、事業(yè)單位車(chē)輛的“估值”，那時(shí)的車(chē)輛都是公司或單位的資產(chǎn)，每年需要資產(chǎn)折舊并入賬，當(dāng)資產(chǎn)處置時(shí)（變賣(mài)、抵押、出讓等）涉及到車(chē)輛處置的就需要對(duì)車(chē)輛進(jìn)行估值，基于這樣的目的，當(dāng)時(shí)就弄出了什么“現(xiàn)金收益法”、“銀行利息折算法”、“資產(chǎn)重置法”、“現(xiàn)行市價(jià)法”等二手車(chē)“價(jià)格”的計(jì)算方法，但這些方法給出的價(jià)格，往往只能用于公司和單位的財(cái)務(wù)記賬，并不能用這個(gè)價(jià)格實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)交易。隨著私家車(chē)成為中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的主流，二手車(chē)交易逐步進(jìn)入了“市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)”時(shí)代，即使國(guó)有企事業(yè)單位，在處置自己擁有的二手車(chē)時(shí)也不再用原來(lái)的“資產(chǎn)調(diào)撥”等計(jì)劃經(jīng)濟(jì)手段，“二手車(chē)評(píng)估”就作為二手車(chē)經(jīng)營(yíng)者們確定二手車(chē)收購(gòu)價(jià)格的主要手段了。
在2014年6月頒發(fā)的國(guó)標(biāo)《二手車(chē)鑒定評(píng)估技術(shù)規(guī)范》中，對(duì)二手車(chē)鑒定評(píng)估給出如下定義：二手車(chē)鑒定評(píng)估是“對(duì)二手車(chē)進(jìn)行技術(shù)狀況檢測(cè)、鑒定，確定其某一時(shí)點(diǎn)價(jià)值的過(guò)程”。這文縐縐的話卻準(zhǔn)確給出了二手車(chē)評(píng)估要做的兩件事，一是確定二手車(chē)技術(shù)狀況、二是確定二手車(chē)在該時(shí)點(diǎn)的“價(jià)值”。這里“價(jià)值”這一概念的使用卻有些討巧，我們一般認(rèn)為“價(jià)值”是一具有相對(duì)性的哲學(xué)概念，比如，某一樣?xùn)|西對(duì)某個(gè)人可能具有很大的“價(jià)值”，但對(duì)另外的人不一定有“價(jià)值”，而公認(rèn)的有價(jià)值的東西，在一定環(huán)境中不一定能有交易“價(jià)格”，比如空氣，在地球一般情況下人們用不著通過(guò)交易去獲得，因此在這類情況下雖對(duì)每個(gè)人都極具價(jià)值，但沒(méi)有“價(jià)格”，當(dāng)然，換一個(gè)環(huán)境，比如在高原也許空氣就可以交易，具有市場(chǎng)“價(jià)格”。所以，我認(rèn)為，二手車(chē)評(píng)估，必須要解決交易價(jià)格的問(wèn)題，而不是評(píng)估其“價(jià)值”。而價(jià)格的決定因素是市場(chǎng)的供求關(guān)系，不能靠簡(jiǎn)單的套用公式“計(jì)算”給出，需要有供求雙方的議價(jià)過(guò)程，然后達(dá)成一致，才能成交。要供求雙方達(dá)成一致，必須找到公認(rèn)的價(jià)格參照體系，那就是市場(chǎng)行情價(jià)格。
所以，我們說(shuō)完整的二手車(chē)評(píng)估定義實(shí)際上應(yīng)該是：二手車(chē)經(jīng)營(yíng)者確定二手車(chē)技術(shù)狀況、并根據(jù)確定的技術(shù)狀況和該類二手車(chē)市場(chǎng)交易行情確定自己交易價(jià)格的過(guò)程。而對(duì)于作為第三方的二手車(chē)鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)則更側(cè)重于對(duì)于二手車(chē)技術(shù)狀況確定、給出客觀公正的報(bào)告，當(dāng)然，根據(jù)市場(chǎng)行情給出一個(gè)參考價(jià)也是應(yīng)該的，但由于在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，政府機(jī)構(gòu)公務(wù)車(chē)處置及司法車(chē)輛處置幾乎全走拍賣(mài)程序，專門(mén)的二手車(chē)鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)“估價(jià)”的作用幾乎不存在了，真正的作用主要體現(xiàn)在二手車(chē)技術(shù)狀況的檢測(cè)。
請(qǐng)記住：二手車(chē)價(jià)格不是“評(píng)估”出來(lái)的，是市場(chǎng)供求關(guān)系決定的！
二、誰(shuí)需要“二手車(chē)評(píng)估”？
最近，朋友要把老婆的一輛GOLF賣(mài)掉，撥打某二手車(chē)網(wǎng)站的服務(wù)電話，簡(jiǎn)單說(shuō)明了一下自己的要求，對(duì)方派來(lái)了一名“評(píng)估師”，“評(píng)估師”帶著一個(gè)漆膜厚度檢測(cè)儀，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行了“專業(yè)”的檢查，然后，問(wèn)朋友想賣(mài)多少錢(qián)，朋友給出了自己期望的價(jià)格，但這位評(píng)估師卻根據(jù)剛才檢測(cè)的結(jié)果開(kāi)始砍價(jià)，這有問(wèn)題要砍、那有問(wèn)題要砍，搞得朋友火起，說(shuō)：“我不關(guān)心你檢測(cè)的結(jié)果，我就要賣(mài)我說(shuō)的價(jià)，你要是能賣(mài)到咱就談，不能賣(mài)到你就不要浪費(fèi)時(shí)間！”這說(shuō)明賣(mài)車(chē)的車(chē)主并不關(guān)心你的評(píng)估，他只關(guān)心你給出的價(jià)格，至于檢測(cè)過(guò)程是不是“專業(yè)”也不在他關(guān)心范圍內(nèi)。如果這位評(píng)估師不是一來(lái)就開(kāi)始檢測(cè)，而是先和客戶協(xié)商出一個(gè)正常車(chē)況下該輛車(chē)的價(jià)格，然后再進(jìn)行檢測(cè)，如果沒(méi)有影響價(jià)格的因素就此成交，有影響價(jià)格的因素再開(kāi)始協(xié)商（價(jià)格談判），那么客戶肯定不會(huì)反感，并且會(huì)贊賞他的“專業(yè)”，可惜這位評(píng)估師把流程反過(guò)來(lái)了，給客戶“評(píng)估是為了挑毛病、砍價(jià)”的印象！
去年資本爆炒二手車(chē)時(shí)，曾有個(gè)著名二手車(chē)網(wǎng)站派出自己的密探，開(kāi)著一輛出過(guò)交通事故后修復(fù)的“事故車(chē)”假扮賣(mài)車(chē)的車(chē)主走訪各個(gè)二手車(chē)商，當(dāng)然被很多車(chē)商拒收，但該“密探”對(duì)各個(gè)車(chē)商的“二手車(chē)評(píng)估”作了評(píng)價(jià)，從車(chē)商評(píng)估師使用的儀器、檢測(cè)方法、作業(yè)流程等方面認(rèn)為沒(méi)有給客戶提供專業(yè)的評(píng)估，但真正的客戶會(huì)關(guān)心這個(gè)評(píng)估過(guò)程嗎？恐怕不會(huì)吧，客戶肯定只關(guān)心價(jià)格，這個(gè)評(píng)估過(guò)程是否“專業(yè)”只有車(chē)商自己關(guān)心，因?yàn)?，如果不專業(yè)、錯(cuò)收了事故車(chē)，倒霉的只有自己了！
因此，在車(chē)主售車(chē)的過(guò)程中，“專業(yè)的二手車(chē)評(píng)估”是誰(shuí)需要的呢？是我們車(chē)商自己！
那么買(mǎi)車(chē)的客戶是否關(guān)心車(chē)商的二手車(chē)評(píng)估呢？實(shí)際上買(mǎi)車(chē)的客戶更關(guān)心的是車(chē)商對(duì)車(chē)輛的質(zhì)量保障和客戶承諾！至于你的評(píng)估和檢測(cè)那么深?yuàn)W的技術(shù)問(wèn)題，你就是演示的天花亂墜，客戶也是一頭霧水。而你的專業(yè)的評(píng)估和檢測(cè)是對(duì)你所售車(chē)輛的質(zhì)量保障和客戶承諾的有力保障，從這點(diǎn)上來(lái)說(shuō)，最該關(guān)心“二手車(chē)評(píng)估”的、最需要專業(yè)的“二手車(chē)評(píng)估”的仍然是我們車(chē)商！
另外，還有第三方的所謂“二手車(chē)認(rèn)證”機(jī)構(gòu)和一些二手車(chē)B2B拍賣(mài)平臺(tái)，也在做二手車(chē)的評(píng)估，他們手托兩家，最需要評(píng)估的專業(yè)、公正、透明，但往往因客戶的“關(guān)注點(diǎn)”并不一致而將評(píng)估變成了和兩端客戶的博弈大賽，于是“認(rèn)證”流于形式、“拍賣(mài)”變得神秘。其實(shí)，最簡(jiǎn)單的辦法就是你能給客戶什么承諾，沒(méi)有“客戶承諾”一切只能是一場(chǎng)“秀”。有客戶去買(mǎi)車(chē)，商家給了客戶一張某機(jī)構(gòu)的“二手車(chē)認(rèn)證證書(shū)”并列明了所檢查的項(xiàng)目，共有好幾百項(xiàng)，客戶根本無(wú)法一一細(xì)看，就問(wèn)車(chē)商：“如果出現(xiàn)了和報(bào)告中不一致的項(xiàng)目或出現(xiàn)了報(bào)告中漏檢的質(zhì)量問(wèn)題怎么辦？認(rèn)證機(jī)構(gòu)是否賠償？”回答是“只給退檢測(cè)費(fèi)用”。這就是個(gè)笑話了，沒(méi)有質(zhì)量保證和客戶承諾的認(rèn)證，就是一張廢紙，難道每出現(xiàn)問(wèn)題都要靠司法解決嗎？現(xiàn)在的什么認(rèn)證機(jī)構(gòu)都在拼命羅列自己的檢查項(xiàng)目，從百十項(xiàng)到幾百項(xiàng)，最近甚至出現(xiàn)了一千多項(xiàng)，不讓人好笑嗎？真以為客戶傻？這成了一個(gè)怪現(xiàn)象！
所以這里著重提醒大家，再不要做只為了應(yīng)付客戶而設(shè)置的“形而上”的二手車(chē)評(píng)估表演秀，而要為了自己練就“二手車(chē)評(píng)估”的真功夫！
三、二手車(chē)評(píng)估的兩個(gè)方面——技術(shù)評(píng)估和商業(yè)評(píng)估
確定車(chē)輛技術(shù)狀況的“技術(shù)評(píng)估”和確定車(chē)輛交易價(jià)格的“商業(yè)評(píng)估”構(gòu)成了整個(gè)“二手車(chē)評(píng)估”。對(duì)于二手車(chē)評(píng)估，二手車(chē)商和二手車(chē)鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)從作業(yè)目的到操作方法、以及操作內(nèi)容和關(guān)注的結(jié)果都有明顯不同。對(duì)于二手車(chē)商來(lái)說(shuō)，技術(shù)評(píng)估的目的是為了確定做出該輛車(chē)是否符合車(chē)商既定的銷(xiāo)售標(biāo)準(zhǔn)以做出車(chē)輛的收購(gòu)和銷(xiāo)售決策（比如，銷(xiāo)售標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定所售車(chē)輛無(wú)事故車(chē)，那么根據(jù)技術(shù)評(píng)估結(jié)果，如果是事故車(chē)就不能收；比如，有零售車(chē)標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)不到零售標(biāo)準(zhǔn)要求的就要轉(zhuǎn)售），同時(shí)為商業(yè)評(píng)估提供依據(jù)；商業(yè)評(píng)估的目的主要一是給出車(chē)輛的交易價(jià)格，二是確定該次交易是否合規(guī)合法（各種交易手續(xù)是否齊全、真實(shí)）。而對(duì)于二手車(chē)鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)，其二手車(chē)評(píng)估的主要目的就是出具一個(gè)準(zhǔn)確、客觀描述車(chē)況的“評(píng)估報(bào)告”，但這個(gè)“評(píng)估報(bào)告”對(duì)于二手車(chē)商來(lái)說(shuō)顯得并不重要，我們下面著重從二手車(chē)商的角度來(lái)談一下二手車(chē)評(píng)估。
由于二手車(chē)“非標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品”的特性，使我們必須對(duì)它進(jìn)行“評(píng)估”才能確定它進(jìn)入流通后的價(jià)值，以及對(duì)二手車(chē)商的交易帶來(lái)的影響。首先二手車(chē)的技術(shù)評(píng)估的過(guò)程實(shí)際上是一個(gè)篩選的過(guò)程，挑選符合自己要求的車(chē)輛（車(chē)型、車(chē)況、質(zhì)量、市場(chǎng)定位等條件），當(dāng)然，對(duì)于只做被動(dòng)置換業(yè)務(wù)的車(chē)商，這點(diǎn)可能就忽略了；接下來(lái)“技術(shù)評(píng)估”重點(diǎn)就要放在找到所評(píng)估車(chē)輛中那些影響價(jià)格的因素，具體技術(shù)細(xì)節(jié)就不在這里討論了，著重強(qiáng)調(diào)的是，二手車(chē)的技術(shù)評(píng)估是通過(guò)維修痕跡檢查、功能核查等手段，經(jīng)過(guò)靜態(tài)檢查、啟動(dòng)檢查、路試、舉升檢查等過(guò)程完成對(duì)一輛二手車(chē)的技術(shù)評(píng)估，當(dāng)然，在初次評(píng)估中，只要能獲得向客戶報(bào)價(jià)議價(jià)所需的足夠信息就可以了，沒(méi)必要走完全部過(guò)程，但是，在完成車(chē)輛交割前最好做完整的二手車(chē)評(píng)估，這樣可以為你規(guī)避很多由車(chē)況引起的風(fēng)險(xiǎn)。
二手車(chē)的“商業(yè)評(píng)估”對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)具有“神秘性”，產(chǎn)生這種神秘感的原因就在于它的不確定性，就是說(shuō)“參照物”不明顯，新車(chē)有廠家公布的“市場(chǎng)參考價(jià)”，而二手車(chē)在中國(guó)卻沒(méi)有一家權(quán)威機(jī)構(gòu)發(fā)布“二手車(chē)行情價(jià)”或“二手車(chē)價(jià)格指數(shù)”之類。有幾家商業(yè)機(jī)構(gòu)在做“在線評(píng)估”、發(fā)布一些“藍(lán)皮書(shū)”，但其可參考性有待考察，首先他們所收集到的二手車(chē)交易價(jià)格信息樣本的準(zhǔn)確性受到質(zhì)疑，目前除了二手車(chē)拍賣(mài)公司的拍賣(mài)價(jià)格外，沒(méi)有其他任何渠道可以獲得準(zhǔn)確的二手車(chē)銷(xiāo)售價(jià)格，包括稅務(wù)、二手車(chē)有形市場(chǎng)等，這些機(jī)構(gòu)大都采用二手車(chē)商在互聯(lián)網(wǎng)公布的售價(jià)或根據(jù)拍賣(mài)價(jià)格套用公式計(jì)算，所以從采集的樣本看，就不可能得到可參照的價(jià)格；另外，他們所采用的“計(jì)算”方法更值得商榷，我們知道，二手車(chē)市場(chǎng)行情價(jià)格只有建立在準(zhǔn)確的、足量的樣本統(tǒng)計(jì)基礎(chǔ)上才能獲得，這樣得來(lái)的“行情價(jià)格”才對(duì)車(chē)商及二手車(chē)客戶的交易具有參考價(jià)值。這里強(qiáng)調(diào)的用“統(tǒng)計(jì)”的方法，而不是“計(jì)算”的方法，按照統(tǒng)計(jì)規(guī)律，對(duì)于某款車(chē)型，其價(jià)格分布呈“正態(tài)分布”，通過(guò)高點(diǎn)的價(jià)格標(biāo)線所示價(jià)格就是該車(chē)型的在統(tǒng)計(jì)期間的市場(chǎng)行情價(jià)格。很多數(shù)據(jù)公司在做這件事情的時(shí)候，加入了人為調(diào)整的因素，公布價(jià)格指數(shù)時(shí)帶有商業(yè)化的操作，使這個(gè)價(jià)格指數(shù)有失公正。二手車(chē)車(chē)商在做“二手車(chē)的商業(yè)評(píng)估”時(shí)，大可不必為此煩惱，實(shí)在弄不清的價(jià)格，問(wèn)一問(wèn)左鄰右舍和你的銷(xiāo)售渠道就可以了。
我這里需要強(qiáng)調(diào)的是：二手車(chē)商在做“二手車(chē)商業(yè)評(píng)估”時(shí)一定建立“市場(chǎng)導(dǎo)向的價(jià)格確定原則”，也就是說(shuō)，你在收一輛車(chē)時(shí)一定要先知道自己如何銷(xiāo)售這輛車(chē)（零售？轉(zhuǎn)售？）、以什么樣的價(jià)格能銷(xiāo)售出去，然后在據(jù)此確定你的收購(gòu)價(jià)。你的進(jìn)銷(xiāo)差價(jià)要涵蓋住你所有攤在這輛車(chē)上的費(fèi)用（包括稅費(fèi)），以及你合理的利潤(rùn)。
四、那些影響價(jià)格的因素
二手車(chē)的那些因素會(huì)影響到二手車(chē)的價(jià)格呢？這是所有二手車(chē)人及二手車(chē)客戶所關(guān)心的問(wèn)題，這也是個(gè)“很技術(shù)”的問(wèn)題，一般來(lái)講有三方面因素，我們來(lái)梳理一下。
首先決定價(jià)格的因素?zé)o疑是“供求關(guān)系”，這就要看與你所交易的二手車(chē)同類車(chē)型和競(jìng)品車(chē)型在市場(chǎng)上的供應(yīng)和需求量，一般來(lái)講，新車(chē)銷(xiāo)售暢銷(xiāo)的車(chē)型二手車(chē)一定暢銷(xiāo)，同類新車(chē)是二手車(chē)主要的市場(chǎng)銷(xiāo)售“競(jìng)品”，新車(chē)價(jià)格波動(dòng)是影響二手車(chē)價(jià)格的主要因素。另外，在同一個(gè)市場(chǎng)上，同類二手車(chē)車(chē)型供應(yīng)量的變化，也會(huì)一定程度上影響該車(chē)型的二手車(chē)價(jià)格，比如，大用戶集中出售自己的在用車(chē)，同類車(chē)型集中出現(xiàn)在市場(chǎng)上，勢(shì)必會(huì)產(chǎn)生價(jià)格下降趨勢(shì)。大多數(shù)商戶對(duì)價(jià)格上漲不太敏感，跟不上步伐頂多是少掙了錢(qián)，但對(duì)價(jià)格下降必須敏感，跟上市場(chǎng)變化的步伐，否則你就會(huì)虧損！另外諸如車(chē)輛顏色（包括內(nèi)飾顏色）、配置、裝飾等都會(huì)影響到客戶的喜好，從而影響供求關(guān)系，因此也必須加以考量。
第二，二手車(chē)車(chē)況。找到二手車(chē)車(chē)況中影響價(jià)格的項(xiàng)目，這是二手車(chē)評(píng)估師最基本的基本功。對(duì)于一輛二手車(chē)來(lái)說(shuō)，其技術(shù)狀況對(duì)價(jià)格的影響主要來(lái)自三個(gè)方面：一是外在損傷和不完美的維修工藝對(duì)車(chē)輛殘值的影響；二是“過(guò)度”磨損；三是事故車(chē)。外在損傷一般很好查出、也很好理解，但對(duì)維修工藝對(duì)殘值的影響很多人還沒(méi)有很好地認(rèn)識(shí)，比如，車(chē)輛經(jīng)常輕微碰損的翼子板，如果采用全件更換，如果噴漆工藝過(guò)得去的話，就不會(huì)對(duì)車(chē)輛殘值產(chǎn)生多大影響，如果采用鈑金打膩?zhàn)油科焦に嚲S修，勢(shì)必對(duì)車(chē)輛殘值產(chǎn)生影響。關(guān)于過(guò)度磨損，主要來(lái)源于車(chē)輛的不同用途，如果我們把二手車(chē)的主流私家車(chē)作為正常使用的標(biāo)準(zhǔn)，那么營(yíng)運(yùn)車(chē)輛，諸如出租車(chē)、租賃車(chē)、滴滴車(chē)等都存在過(guò)度磨損的問(wèn)題，以及其短暫的報(bào)廢年限，都會(huì)嚴(yán)重影響車(chē)輛價(jià)格。當(dāng)然，超出正常的行駛里程數(shù)，也是一個(gè)重要的判斷指標(biāo)，但目前中國(guó)二手車(chē)普遍存在“改表”現(xiàn)象，使這一指標(biāo)只能作為參考。另外車(chē)輛的“磨損程度”還體現(xiàn)在車(chē)輛的保養(yǎng)保潔，一輛長(zhǎng)期在正規(guī)維修店做保養(yǎng)和一輛隨意路邊店做保養(yǎng)的車(chē)會(huì)呈現(xiàn)完全不同的狀態(tài)，甚至臟點(diǎn)、異味等都會(huì)影響未來(lái)該車(chē)的銷(xiāo)售，所以也是車(chē)商們必須注意的。對(duì)于事故車(chē)所有人都認(rèn)識(shí)的很清楚，這里不再贅述！
第三，二手車(chē)商的內(nèi)部因素，主要指二手車(chē)商的銷(xiāo)售擅長(zhǎng)和二手車(chē)的庫(kù)存結(jié)構(gòu)，對(duì)于銷(xiāo)售擅長(zhǎng)的車(chē)型自然就可以大膽收購(gòu)，對(duì)于冷僻不擅長(zhǎng)的車(chē)型，在收購(gòu)時(shí)就要保守一些了。同理，對(duì)于自己庫(kù)存量大的車(chē)型或有長(zhǎng)期庫(kù)存車(chē)的車(chē)型，收購(gòu)時(shí)就要盡量低價(jià)或不收，對(duì)于短缺的車(chē)型，就要考慮可以高價(jià)收購(gòu)了。因此，這些也會(huì)影響具體一輛車(chē)的價(jià)格。所以說(shuō)，如果一個(gè)車(chē)主想出售自己的二手車(chē)，看到一個(gè)車(chē)商同時(shí)擺著多輛和自己同款的車(chē)在賣(mài)，就要好好考慮一下是否能賣(mài)個(gè)好價(jià)錢(qián)了，最好換一家看看！
五、車(chē)主該如何讓愛(ài)車(chē)“保值”
年初到一家某品牌經(jīng)銷(xiāo)商處交流，看到他們正在組織搞車(chē)主活動(dòng)，其中一個(gè)題目就是“怎樣讓您的愛(ài)車(chē)更保值”，組織者告訴我“之所以搞這個(gè)活動(dòng)，主要目的就是讓車(chē)主們更好地養(yǎng)護(hù)好自己的愛(ài)車(chē)，將來(lái)我們可以收到高品質(zhì)的二手車(chē)”，這是一個(gè)多贏的活動(dòng)，對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)講既有現(xiàn)實(shí)意義，又有長(zhǎng)遠(yuǎn)意義，對(duì)于客戶來(lái)講也同樣。那么，站在車(chē)主的位置、從二手車(chē)的角度來(lái)看，如何才能讓愛(ài)車(chē)“保值”呢？
1、 完整的正規(guī)保養(yǎng)記錄。這是未來(lái)二手車(chē)銷(xiāo)售的關(guān)鍵賣(mài)點(diǎn)，商家和下一個(gè)用戶都看重的。
2、 保養(yǎng)：時(shí)間——按照說(shuō)明書(shū)要求；地點(diǎn)——正規(guī)店，一般選擇品牌授權(quán)4S店；用品——汽車(chē)廠家品牌認(rèn)證的機(jī)油、冷卻液、剎車(chē)液等油液，以及各種濾芯、摩擦片等耗材。
3、 維修：備件——原廠備件；工藝：汽車(chē)廠家認(rèn)可的維修工藝；技師——廠家認(rèn)證的維修技師。
4、 駕駛：安全——安全駕駛、防止違章、杜絕事故、減少維修；習(xí)慣——不在車(chē)內(nèi)抽煙、保持車(chē)內(nèi)清潔等；私人——專門(mén)的駕駛員。
5、 使用：保潔——常清洗車(chē)輛，使用環(huán)保無(wú)腐蝕性的清潔劑；里程——正常使用，不過(guò)度使用；用途——不做滴滴等運(yùn)營(yíng)。
如果一個(gè)私家車(chē)能做到這樣，無(wú)疑在二手車(chē)出售時(shí)可以賣(mài)個(gè)好價(jià)錢(qián)！
六、二手車(chē)評(píng)估在二手車(chē)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)管控上的作用
車(chē)商收進(jìn)一輛二手車(chē)，從收購(gòu)到入庫(kù)整備翻新、到銷(xiāo)售展示、到出庫(kù)交付用戶多個(gè)環(huán)節(jié)都需要對(duì)車(chē)輛進(jìn)行“評(píng)估”，以防止出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)。
收購(gòu)階段的二手車(chē)評(píng)估我們稱作“初次評(píng)估”，以確定收購(gòu)價(jià)為主；在車(chē)輛交割入庫(kù)前還要進(jìn)行“二次評(píng)估”，因車(chē)輛在和客戶簽署收購(gòu)協(xié)議到車(chē)輛交割之間，還有一段時(shí)間車(chē)輛是在客戶手中，不在車(chē)上監(jiān)控之下，可能會(huì)有車(chē)況的變化或損傷（包括違章等），因此，必須在實(shí)際付款和車(chē)輛交割前進(jìn)行復(fù)核，也就是進(jìn)行所謂的“二次評(píng)估”，把握?qǐng)?zhí)行好這一步，基本就可防止得“收來(lái)悔”的??；收進(jìn)來(lái)的車(chē)輛要根據(jù)銷(xiāo)售標(biāo)準(zhǔn)檢查出需要整備維修的項(xiàng)目，以達(dá)到對(duì)客戶承諾的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（這是增值銷(xiāo)售的基本措施喲），這里要防止“過(guò)度整備”，二手車(chē)整備不是要達(dá)到新車(chē)一樣的狀態(tài)，只要達(dá)到那個(gè)車(chē)齡該有的正常狀態(tài)就可以了，否則，徒增成本，還影響銷(xiāo)售，因此這里需要對(duì)車(chē)輛做好“評(píng)估”；當(dāng)整備完成之后、在進(jìn)入銷(xiāo)售展示之前要對(duì)車(chē)輛復(fù)檢，其重要性不言而喻；對(duì)于車(chē)輛在庫(kù)存狀態(tài)時(shí)，如果超過(guò)一個(gè)月，就要對(duì)車(chē)輛進(jìn)行重新評(píng)估，無(wú)論是車(chē)況還是價(jià)格，防止長(zhǎng)期庫(kù)存車(chē)帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)；在車(chē)輛銷(xiāo)售給下一個(gè)客戶、交車(chē)前一定對(duì)車(chē)輛做全面的檢查，以便向客戶做詳細(xì)的交接，同時(shí)避免過(guò)后出現(xiàn)糾紛，因?yàn)槎周?chē)銷(xiāo)售，同客戶對(duì)車(chē)況的認(rèn)識(shí)產(chǎn)生差異在所難免！
二手車(chē)經(jīng)營(yíng)的風(fēng)險(xiǎn)很多，但應(yīng)用好“二手車(chē)評(píng)估”這一技術(shù)手段就能讓你的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)處于“可控制、可管理”范圍內(nèi)，需要二手車(chē)商管理者和經(jīng)營(yíng)者認(rèn)真考慮！
