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很多朋友在市面上都見到福特系列的大皮卡，也有好多朋友會(huì)習(xí)慣把所有F-150都統(tǒng)稱為猛禽系列，那今天咱們就來講講這款人氣及高的大皮卡
一、是不是所有的福特F-150都叫猛禽？
福特猛禽F150是福特品牌旗下的一款人氣極高的皮卡，具有粗狂的外形和很強(qiáng)的動(dòng)力，在越野性能方面達(dá)到了同級(jí)別車型屈指可數(shù)的實(shí)力。此外同系列的還有F-250F-350F-650等系列車型，一直被皮卡車迷們視為經(jīng)典。
其實(shí)F150是福特廠家生產(chǎn)的一個(gè)皮卡系列，福特把皮卡車統(tǒng)稱為F。有F150，F(xiàn)250，F(xiàn)350，F(xiàn)450，F(xiàn)550，F(xiàn)650，F(xiàn)750七個(gè)大的型號(hào)。而每個(gè)F型號(hào)的車型里面又細(xì)分了N個(gè)小的車型，就拿F150舉例，之前一共分為十個(gè)版本，其中一個(gè)版本就是SVT RAPTOR （猛禽），到2017年2017款F150從之前的多個(gè)版本變成現(xiàn)在的5個(gè)版本了，他們分別是：XL(懷擋只有老款有車) / XLT / LARIAT（豪華版） /PLATINUM（白金版） / KING RANCH（國王牧場(chǎng)版）/SVT RAPTOR （猛禽）。
看到這里，有些朋友就會(huì)明白了 SVT RAPTOR （猛禽）就是大家在馬路上最常見到的外觀非常兇猛的皮卡車型。所以猛禽屬于F150系列，是F150系列中的一員。
二、福特F-150這五款平行進(jìn)口車有啥區(qū)別？
1.SVT RAPTOR （猛禽）平行進(jìn)口主要以墨版和加版現(xiàn)車銷售為主
2.KING RANCH（國王牧場(chǎng)版）平行進(jìn)口主要以加版現(xiàn)車銷售為主
3.PLATINUM（白金版）平行進(jìn)口主要以墨版、美規(guī)和加版現(xiàn)車銷售為主
4.LARIAT（豪華版）平行進(jìn)口主要以墨版現(xiàn)車銷售為主
5.XLT版平行進(jìn)口主要以加版現(xiàn)車居多
三、平行進(jìn)口車，考慮性價(jià)比應(yīng)該如何選擇？
現(xiàn)在天津港平行進(jìn)口而言，猛禽與國王牧場(chǎng)版是價(jià)格最高的，基本都飆升到90w以上，而且現(xiàn)車也是少之又少。其次是白金版，接著是豪華版，當(dāng)然墊底的只能是XLT版。
如果您著急想入手一款F-150，我建議您買白金版，因?yàn)榫蛢r(jià)格而言，白金版比豪華版貴一點(diǎn)，但是配置高出很多，那豪華版比XLT版貴一些，相應(yīng)的配置又差很多，基于配置與價(jià)格差價(jià)的性價(jià)比來講，入手白金版是最為合適的。
四、買二手F-150，你需要注意什么？
這就要從我的驗(yàn)車故事開始說起了。
當(dāng)時(shí)客戶留的是唐山號(hào)碼，我與客戶溝通確定淘車的行程之后，才知道這原來是我一位滄州老鄉(xiāng)，我們老家縣城緊挨著20分鐘的路程，瞬間感覺很親切。
我們訂的是早晨八點(diǎn)天津西站出發(fā)石家莊，到了檢測(cè)地方差不多十一點(diǎn)左右，二三百平米的展廳剛剛裝修，角落里孤單的停放著一款黑色F-150，遠(yuǎn)處看出就覺得怪怪的，與銷售簡單溝通過后，開始我的檢測(cè)教程。
前方防撞梁，中網(wǎng)及燈組通通改裝
側(cè)方貼了一層薄薄的車貼
后備箱加裝，看到這里我也見怪不怪了，皮卡改裝也是常見的事。
啟動(dòng)引擎，儀表盤公里數(shù)顯示52051.8mi，大家可能都習(xí)慣于km，其實(shí)這個(gè)mi代表的是英里，1英里大概等于1.6公里，也就是說這輛車的公里數(shù)差不多9萬公里左右。
現(xiàn)在的平行進(jìn)口車通過海關(guān)，必須改成公里數(shù)才可以，那為什么這輛車確實(shí)以英里為計(jì)算單位呢？是當(dāng)年的海關(guān)查的不嚴(yán)，還是后期自己設(shè)置的？難不成是走私車？
懷著種種疑問，我開始找車輛的銘牌，因?yàn)槲乙_定這輛車的出廠日期才可以。
當(dāng)我看到這張被撕的印記時(shí)，我去問了一下銷售人員，他們的回答是買來的時(shí)候銘牌就被撕掉了。
我隨即問道：“那能把這輛車的證件拿來看一下嗎？”
銷售:“證件都在車主那，您先看車，確定了咱們找車主談。”
看到這輛以英里為計(jì)算單位，又沒有銘牌的車，我心里實(shí)在是不放心。通過查看前擋風(fēng)玻璃下面的車架號(hào)，推算了一下車輛的年份。
懷著一顆此車有毒的心理，打開引擎蓋，鎖扣竟然改在車輛的左下方，藏得是夠隱蔽的。
引擎蓋螺絲沒有拆卸痕跡，但是摸到引擎蓋邊緣的時(shí)候，我不說大家可能不知道，這款車的引擎蓋以及左右兩側(cè)翼子板都是塑料材質(zhì)。
引擎蓋沒問題，我習(xí)慣性的看了一下水箱框架。
水箱框架螺絲有拆卸痕跡，順著思路看了一下附件大燈，大燈也有拆卸痕跡。
通過中網(wǎng)可以看到冷凝器螺絲也有后期拆卸痕跡，由此我可以斷定，這輛車的水箱框架是換過的。
水箱框架既然換過，我必須要檢查一下兩側(cè)有沒有受到過撞擊。
兩側(cè)翼子板均有后期拆卸痕跡
若是兩側(cè)翼子板受損，緊接著受力的就是內(nèi)測(cè)的加強(qiáng)梁。
右前加強(qiáng)梁漆面破損嚴(yán)重
與左前加強(qiáng)梁新舊程度明顯不符
因車輛加裝很難在上面看到縱梁深處，通過底盤發(fā)現(xiàn)，縱梁附件連接螺絲有拆卸痕跡，窺縮孔無變形，沒有后期修復(fù)痕跡。
看到這里客戶已經(jīng)等不及了，一直在催我快點(diǎn)快點(diǎn)，并告訴我說只要發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱沒問題就得了。我出于認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，始終保持自己的節(jié)奏。
不得不說，福特F-150真的是太高大了，我只能踩在后期加裝的防撞梁上面去看里面的發(fā)動(dòng)機(jī)艙。
滲油明顯！
發(fā)動(dòng)機(jī)局部螺絲沒有明顯拆卸痕跡，但是下端油管有明顯滲油，底部呈黑色片狀油漬。
客戶又在樓上與車商老板溝通后，再次問我是否可以盡快結(jié)束驗(yàn)車流程，我沒有給出肯定的回答，因?yàn)槲沂冀K堅(jiān)持自己的觀點(diǎn)，不舉升底盤的檢測(cè)，都是耍流氓。
打開車門，我直接扒開的膠條。
沒有焊點(diǎn)！
四個(gè)車門上邊梁均沒有焊點(diǎn)，且左右主副駕駛上邊梁在內(nèi)側(cè)看上去都有同等切割痕跡，但是工藝對(duì)比相當(dāng)完美，手法如出一轍。
進(jìn)入主駕駛，踏板倉內(nèi)側(cè)發(fā)現(xiàn)大面積銹蝕現(xiàn)象，主駕座椅下也有同等銹蝕痕跡。
第一時(shí)間翻看踏板倉絨毯，沒有明顯潮濕現(xiàn)象，用手摸踏板倉內(nèi)側(cè)大片銹蝕，呈橘紅色，且沒有粗糙掛手的感覺，比較平順。確認(rèn)了一下主駕座椅螺絲并沒有后期拆卸痕跡，可以斷定為自然銹蝕。
還沒等我檢查，左后尾燈的露珠已經(jīng)出賣了它。
車燈有漏氣，不得不懷疑漆面有沒有事故，果不其然左后尾燈附近漆面數(shù)值異常過高，明顯的后期鈑金修復(fù)工藝。
檢測(cè)到這里就差路試與舉升檢測(cè)了，向客戶闡述了一下車輛當(dāng)前的狀況，客戶竟然還想入手。
由于客戶與車商老板在短暫的溝通過后更加堅(jiān)持購買該車的態(tài)度，我不經(jīng)向客戶詢問了一下這輛車的價(jià)格，答案竟然是從剛開始報(bào)價(jià)的32萬，在客戶上樓溝通過后就降到了28萬，這似乎很不合情理。
銷售人員稱附近的舉升機(jī)沒辦法舉升這輛F-150，其實(shí)我當(dāng)時(shí)心里也沒底，不過我堅(jiān)持要看底盤。
雙方溝通過后，銷售開車帶我們找了附近兩家修理廠，但都沒辦法將車舉起來，最后客戶也妥協(xié)了。但我強(qiáng)烈堅(jiān)持，一定要去修理大車的地方找地溝，或者去最原始的沖車臺(tái)。
一行人又開車找了半個(gè)小時(shí)，就在大家即將要放棄的時(shí)候，最后卻真被我找到了一家有地溝的修理廠。
我先跳到地溝里面，讓銷售把車開過來。
不看不知道，左前半軸嚴(yán)重漏油，雖然地溝狹窄，但通過縫隙仍可以看到底盤內(nèi)測(cè)后期打膠痕跡。
在坐車回去的途中，我與客戶微信簡單溝通了一下。期間銷售人員接了一個(gè)老板的電話，神情突然恍惚。經(jīng)車管所的朋友查了一下這輛車的詳細(xì)資料。
這是一輛沒有銘牌，底盤滲漏，且多條違章，手續(xù)也是處于抵押狀態(tài)的車輛，我與客戶講明了它的嚴(yán)重性，客戶果斷選擇放棄。
今天的驗(yàn)車分享就到這里，我是二手車匠心精神，我在驗(yàn)車幫天津分會(huì)期待您的光臨。
