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Hi~大家好，我是文人不騷的騷客！
好多外行人都覺得二手車評估師挺牛逼！今天，騷客將要告訴大家二手車評估師最怕遇到的車。
1、豪車
高價豪車對于二手車商來說利潤空間較大，車輛被精修的可能性很高。對于二手車評估師來說，稍微不慎看走了眼，辛苦了一整天沒有任何收獲，還要自己掏腰包賠錢。
2、稀有豪車
二手車評估師評估車輛，除了靠本身過硬的技術(shù)外，還有多年對不同車型檢測的經(jīng)驗累積。而面對路面稀有的豪車時，由于對車輛本身的不熟悉，會讓整個檢測過程變得更加棘手。
3、對測量工具免疫，且車身怪異的稀有豪車
現(xiàn)在的車輛科技不斷發(fā)展，各種千奇百態(tài)的車型和造車材料常常使得漆膜儀、OBD等檢測工具失效。常規(guī)的檢測手法也不能全面檢測到車輛的情況。
面對這樣的車，二手車評估師只能靠自己的一身本事說話了。如果實力不濟，要么靠嘴對車況胡編亂侃，要么趁早溜之大吉吧！
可當我看到這輛車時…
居然是一輛16年上牌的2011款 路特斯Elise！
要知道這款全球限量50臺的小跑車，當時的售價辦完后可是在一百萬左右，而在我們這個地方絕對不超過5臺！
全球限量50臺的手動擋超跑，全車身由碳纖維打造，總重不超過800公斤，0-100只需4.6秒，外觀直逼保時捷918！
是不是很相像？是不是很驚訝！
同為超跑，Elise落地只需要100萬左右，而918則要千萬！
并且…
全國二手車市場目前只能找到3輛在售的11款Elise，價格只需要30萬出頭！
30萬的價格就能享受到911的加速度，918一樣的回頭率，帕加尼的全碳纖維車身！還在等什么？
讓人們瘋狂的碳纖維車身，卻是二手車評估師的噩夢…
全碳纖維車身使漆膜儀打在車輛表面根本沒有反映…
整個車輛前臉部分沒有任何可以打開的部件，完全的一次成型！
這么奇葩的車輛造型和車身用料，騷客我還是第一次遇到…
由于沒有漆膜儀的幫助，只能通過肉眼一點一點細致入微的觀察。
這輛車前部保險杠和“引擎蓋”部分，都有補漆留下的飛漆痕跡。
整車除了兩扇門以外，“后尾門”是唯一能夠打開的部位。
由于路斯特Elise是中置后驅(qū)跑車，“后尾門”才是檢查發(fā)動機的引擎蓋…
通過檢查，車輛的左門有過拆卸補漆，發(fā)動機氣門螺絲有拆卸痕跡。
對于這輛11年生產(chǎn)16年上牌被擱置了5年時間，總里程不超過2W公里的跑車來說，氣門室蓋螺絲拆卸只會是因為氣門室蓋滲油，更換氣門室蓋墊的可能。也就是說整輛車除了一些常規(guī)剮蹭外，總的來說車況保持的還不錯。
在路試階段，這輛小跑車又再次刷新了我對它的認知！
此車一米二的高度，一個普通SUV或者MPV，比如奧迪Q5，甚至小點的ix35之類，從后座平視出去完全看不見這輛車。即使再普通轎車面前，別人也頂多勉強看到車頂棚。
其他車跟你打燈就像遠光一樣…
由于路特斯Elise底盤是一體式鋁合金結(jié)構(gòu)，雖然能極大的減輕車身重量，但也極大的利用了駕駛者臀部肌肉的減震功能…
這車開起來和五菱宏光沒有什么太大區(qū)別。同為神車，除了動力強勁以外，生澀的檔位；一樣簡陋的塑料儀表；都沒有方向助力，調(diào)頭全靠手腕力氣…
但速度起來后，還是很不錯的，絕非鋼炮可比！
怎么形容呢？
呃…它就是一臺可以合法上路的卡丁車！
至于客戶為什么看上了這臺中看不中用的玩具？除了真正的頭號玩家，還能有誰呢？！
我是騷客，一個略懂二手車的小編，一個迷戀老車的越野愛好者！
