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Hi~大家好，我是騷客！
曾幾何時(shí)，豐田是整個(gè)汽車界質(zhì)量可靠，耐用穩(wěn)定的標(biāo)桿。
而銳志作為豐田旗下做親民的V6，后驅(qū)大后超，是無(wú)數(shù)車迷心中的摯愛。
銳志不僅新車在國(guó)內(nèi)非常暢銷，就連二手銳志在市場(chǎng)上也屬于被哄搶的車源！
所以這次X先生找到騷客，讓我?guī)退匆豢此约簞傎I的一輛銳志。
用他自己的話來(lái)說(shuō)就是，剛買來(lái)感覺倍兒爽，提速，空間，面子，里子，要什么有什么！
但用了2個(gè)月后，始終覺得這車開快了后，整個(gè)車身有點(diǎn)晃，并且有“行家”告訴他說(shuō)，他買到了一輛會(huì)自燃的泡水車！
會(huì)自燃的泡水車？！
騷客我第一次聽到這個(gè)詞匯！
嚇得X先生趕緊將車開回到車商店里，并讓我們幫忙檢測(cè)一下。而車商也很痛快的讓我們自己隨便檢查，沒(méi)有絲毫的為難我們。
這就讓騷客感覺很奇怪了，車主說(shuō)車有問(wèn)題，而車商的表現(xiàn)卻是很坦然淡定。
到底是誰(shuí)在撒謊呢？
我們還是來(lái)看看這輛讓人匪夷所思的銳志吧~
12年2月一汽豐田出廠的13款銳志，搭載豐田著名的5GR 2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。
這款發(fā)動(dòng)機(jī)雖然只有142kw,拉著接近2噸的銳志剛好夠用。若是滿載上坡的情況下，動(dòng)力會(huì)有稍稍偏軟的感覺。
但好在這款發(fā)動(dòng)機(jī)非常皮實(shí)耐用，基本上等到原車主換車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)都不會(huì)出現(xiàn)太大的問(wèn)題。并且這款發(fā)動(dòng)機(jī)還有很大的改裝潛力，可以直接增加渦輪，變?yōu)闇u輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。
暴躁的動(dòng)力，V6的機(jī)頭，后輪驅(qū)動(dòng)的方式，這使得不少玩家對(duì)銳志愛不釋手。
圍著整車走了一圈，除了引擎蓋上有幾處曉得漆面破損外，整車漆面保存的還算是比較完好。
既然外觀看不出來(lái)有什么太大的問(wèn)題。我們還是打開引擎蓋看看機(jī)艙里面的情況如何！
引擎蓋的連接螺絲沒(méi)有出現(xiàn)拆卸的痕跡，機(jī)艙內(nèi)飾情況看起來(lái)也比肩干凈清爽。不太像泡水車的樣子。
但作為資深驗(yàn)車師的騷客我，不能放過(guò)一點(diǎn)點(diǎn)蛛絲馬跡！
中網(wǎng)的連接螺絲有明顯的銹蝕情況。雖然不能因此說(shuō)明車輛泡水，但是中網(wǎng)是肯定拆卸過(guò)的。
對(duì)于中網(wǎng)拆卸的情況，騷客絕對(duì)完全可以忽略，畢竟好多銳志車主都為了好看或是“復(fù)原”，通過(guò)網(wǎng)購(gòu)買回日本原產(chǎn)地的“X”標(biāo)志中網(wǎng)進(jìn)行小小的改裝。
由于銳志機(jī)艙內(nèi)部有許多黑色塑料覆蓋件，對(duì)于檢查車身框架構(gòu)成了一定困難。
（ps:現(xiàn)在很多車輛機(jī)艙內(nèi)部都由不少的覆蓋件，其主要目的是為了美觀，對(duì)于防塵，隔音，防護(hù)幾乎沒(méi)什么效果。）
所以我在征得車商的同意后,將覆蓋件一一取下，并查驗(yàn)了車輛水箱框架的情況。
根據(jù)水箱框架與加強(qiáng)梁的連接螺絲情況來(lái)看，螺絲漆面正常，新舊成色與其他部分一致，屬于原廠螺絲，處于未拆卸狀態(tài)。
由此可以判斷水箱框架是完好的，沒(méi)有收到過(guò)碰撞傷害。
同樣的方法，拆開覆蓋件，查看加強(qiáng)梁部分。
加強(qiáng)梁部分漆面均勻，梁身部分品質(zhì)無(wú)凹凸敲打的痕跡，排除后期鈑金修復(fù)的可能。
縱梁梁身平直，完整?？v梁漆面正常，潰縮孔沒(méi)有變形情況。
由此可以得出這輛車前部車身框架部分完好，水箱框架，加強(qiáng)梁，縱梁均為原廠狀態(tài)。
在得知這一結(jié)果后，客戶X先生走起了眉頭，并用懷疑的神色看著騷客…
X先生：“你確定沒(méi)有問(wèn)題？”
騷：“是的，根據(jù)檢查結(jié)果來(lái)看是沒(méi)有問(wèn)題的。”
X先生：“我朋友做車輛保險(xiǎn)的，他都說(shuō)這個(gè)是明顯的泡水車，機(jī)艙里面那么臟，到處都是塵土，連線束上都是塵土。這不是泡水是什么？”
這輛銳志的發(fā)動(dòng)機(jī)艙的加強(qiáng)梁表面、縱梁表面以及水箱框架的表面都由一定的塵土堆積，甚至在連接線束的表面都有一些塵土。
但是這都不代表這輛車是泡水車，塵土也并非是從水里的泥沙沉積。而是由于車輛的使用環(huán)境較差，長(zhǎng)期處于灰塵量較大的地方造成的。
灰塵之所以堆積，也是因?yàn)檐囕v機(jī)艙內(nèi)部的覆蓋件的原因，灰塵一旦進(jìn)入覆蓋件下方，就很難被清洗干凈。
久而久之，也就造成了灰塵堆積的現(xiàn)象。
發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)部沒(méi)有鐵器銹蝕的痕跡，在電器線束內(nèi)部也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有泥沙的痕跡。
泥沙和灰塵也有很大的區(qū)別！
（具體情況可參考：水泡車飛度檢測(cè)案例https://www.toutiao.com/i6560922395450802702/）
整車內(nèi)部乘坐空間和駕駛位置也無(wú)水漬和銹蝕的痕跡。
所以這輛車并非X先生朋友所說(shuō)的是泡水車。
接著我發(fā)現(xiàn)這輛銳志的氣門室蓋有滲油的現(xiàn)象。
雖然看似光潔如新的氣門室蓋，根本不像是有滲油的現(xiàn)象。但是從紅色標(biāo)識(shí)位置，能看出油漬被清洗過(guò)的痕跡。
而且一輛12年的車，時(shí)隔6年，這里不可能有那么干凈！
車商也不會(huì)為了好賣，而把氣門室蓋這么難以打整、清洗的位置去做專門的“大掃除”。
這時(shí)X先生又說(shuō)：“你看，發(fā)動(dòng)機(jī)這里有油冒出來(lái)，我做車險(xiǎn)的朋友說(shuō)這很容易使得車輛自燃！”
……
誠(chéng)然，發(fā)動(dòng)機(jī)氣門室蓋墊滲油確實(shí)有使車輛自燃的可能性。
但是氣門室蓋滲油這個(gè)情況總體來(lái)說(shuō)并非“人命關(guān)天的重大隱患”，很多車輛在過(guò)了一定年限后，或是被暴力駕駛一段時(shí)間后，都會(huì)出現(xiàn)這種情況。
D系車是重災(zāi)區(qū)！（我不黑，只是實(shí)事求是）
解決這個(gè)問(wèn)題的方法也很簡(jiǎn)單：更換氣門室蓋墊片，工時(shí)費(fèi)+材料費(fèi)只要幾百塊錢就能搞定！
看完發(fā)動(dòng)機(jī)艙的情況后，我對(duì)X先生口中的“重大事故車”有了一定的概念，對(duì)這位做車險(xiǎn)的朋友也是“肅然起敬”…
接著，我們來(lái)看看車輛的車身中后部情況如何。
用漆膜儀探測(cè)了整個(gè)車身之后，我發(fā)現(xiàn)這輛12年銳志全車都有做漆的痕跡！
通常車輛做全車漆只有3種可能：
1、車輛發(fā)生重大事故，整車翻滾。
2、日常生活中，車主很不愛惜，導(dǎo)致車輛周身都由擦掛。
3、車輛全車改色，將原來(lái)的顏色改為車主更喜歡的顏色。
而通過(guò)漆膜儀反饋的結(jié)果來(lái)看，車輛雖然全車都重新做漆。
但是漆面厚度很勻稱，厚度也不是特別的厚。
由此可以判斷這輛車是因?yàn)檐囍鞲难b需要，而做了一次全車漆。
但問(wèn)題又來(lái)了，通常全車改色，只會(huì)更改車輛外部顏色，而縱梁，減震包等車身內(nèi)部骨架顏色不會(huì)更改。
那為什么這輛車的顏色從里到外只有白色？
難道是白色改白色？全車漆面翻新？
12年出廠，車齡只有6年，真的需要全車漆面翻新嗎？
騷客也搞不懂原車主的真實(shí)意圖……
也許是潔癖？
但不管怎么說(shuō)，這輛車改色并沒(méi)有影響到車身框架部分的安全性，不算車輛質(zhì)量問(wèn)題。
（ps：若是有誰(shuí)愿意為騷客自己的小車做一次全車漆面翻新，我還是很愿意的哦~~~）
在檢查完車輛后圍板與備胎坑的情況一切正常后。我進(jìn)入到車內(nèi)，仔細(xì)研究關(guān)于X先生說(shuō)的車輛晃動(dòng)問(wèn)題。
公里數(shù)顯示為：75487km
對(duì)于一輛6年車齡的轎車來(lái)說(shuō)，平均一年1萬(wàn)公里出頭的使用率，屬于正常試駕。
并且在車輛通電情況下，儀表盤沒(méi)有任何故障燈亮起來(lái)的現(xiàn)象。
結(jié)合變速箱的檢查情況，整個(gè)換擋過(guò)程依然非常平順，沒(méi)有闖檔和降檔延遲的現(xiàn)象。
那么對(duì)于X先生所說(shuō)的車身晃動(dòng)又是怎么回事呢？
對(duì)此，騷客在排除了發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱方面的故障后，推測(cè)應(yīng)該是底盤方面的問(wèn)題。
將車輛升高后一看，左側(cè)的避震已經(jīng)滲油非常嚴(yán)重，到了必須更換的地步。
而且銳志的避震據(jù)論壇車主反映，原廠的避震就非常容易滲油…
看來(lái)這是娘胎里的毛病，在原車主手中暫時(shí)沒(méi)有暴露出來(lái)。而當(dāng)X先生開過(guò)一段時(shí)間后，由于避震滲油，導(dǎo)致車身承載力左右不一致，使得X先生覺得車子開起來(lái)比較晃。
在最終檢測(cè)完這輛銳志后，我還是來(lái)做一個(gè)總結(jié)吧！
這輛12年出廠的13款一汽豐田銳志，在經(jīng)過(guò)騷客我長(zhǎng)達(dá)2小時(shí)的檢測(cè)過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)整車除了做了全車漆面翻新外。車身骨架狀況良好，發(fā)動(dòng)機(jī)油輕微的滲油現(xiàn)象，需要車主及時(shí)處理。
整車地盤保持良好，左側(cè)避震滲油程度較大，建議前后4根避震一起更換。
這輛車并非X先生那買車險(xiǎn)的“行家”嘴里說(shuō)的那么恐怖，絕非泡水、火燒等重大事故車類，X先生可以安心的使用。
有時(shí)候有一個(gè)買車險(xiǎn)的“行家”做朋友，還真是讓人哭笑不得~你們說(shuō)呢？！
