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“那些跑車、敞篷、性能車，都是年輕人開(kāi)的”
“他們追求的是刺激，激情和美女”
“我該體驗(yàn)的已經(jīng)體驗(yàn)過(guò)了，還是買臺(tái)大點(diǎn)的車開(kāi)著舒服”
“偶爾還可以去玩玩山路，那就很不錯(cuò)了！”
一個(gè)手夾皮包，穿著簡(jiǎn)潔，有點(diǎn)小絡(luò)腮胡的中年大叔講著
......
我是一名二手車驗(yàn)車師，主要的職責(zé)是幫每一位想買車但又不懂車的朋友
檢測(cè)車況，把最真實(shí)的車況明明白白的告訴給客戶
而他，就是我今天的一位客戶
約我在成都某二手車市場(chǎng)檢測(cè)一臺(tái)路虎攬勝運(yùn)動(dòng)
這是一款10年8月出廠的路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版
3.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力245ps最大扭矩600牛米
這要是汽油機(jī)，早就上300匹馬力了
路虎，一個(gè)玩越野車出身的品牌
柴油車強(qiáng)大的低扭只有在越野車的身上才能體現(xiàn)的出來(lái)
不過(guò)，介于柴油車的特殊工作形式以及國(guó)內(nèi)柴油的品質(zhì)
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)相比于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是更容易出故障
故障率也會(huì)更高
所以，決定柴油發(fā)動(dòng)機(jī)好壞，至關(guān)重要的就是這輛車的公里數(shù)
打開(kāi)車門一看，這車的表顯里程居然是13萬(wàn)公里
8年13萬(wàn)公里，也算是正常家用車使用頻繁一點(diǎn)的公里數(shù)
還算比較正常的！
再看這個(gè)座椅的最邊緣處
已經(jīng)出現(xiàn)了較為嚴(yán)重的坍塌現(xiàn)象
不過(guò)這也并不值得驚訝，由于這輛車的底盤比較高
車主很有可能常年是先壓座椅最邊緣處再順著滑進(jìn)去
長(zhǎng)此以往，這輛車的座椅出現(xiàn)了這種磨損
也不足為奇了！
坐到這輛車的駕駛室，首先看到的是這輛車的方向盤
這輛車的方向盤看上去是非常新的，別忘了這是一臺(tái)13萬(wàn)公里的二手車
方向盤居然和新的一樣，看不出任何的磨損痕跡
造成這種現(xiàn)象的可能就兩個(gè)，不是之前有套子就是被翻新過(guò)
至于為什么要翻新，我想你是懂的
看到這輛車的檔把頭，就更加讓我懷疑這輛車是不是調(diào)表車了
由此我們可以判斷出這輛車方向盤應(yīng)該是包了的
再加上這是臺(tái)柴油車相比于汽油車，這臺(tái)車的公里數(shù)應(yīng)該是比較偏高的
出于對(duì)客戶的負(fù)責(zé)以及自己強(qiáng)大的好奇心
我決定自費(fèi)查個(gè)維修記錄看看
結(jié)果，維修記錄顯示這輛車在17年就已經(jīng)跑了18萬(wàn)公里
現(xiàn)在這個(gè)推算，這輛車目前的公里數(shù)至少在21萬(wàn)公里以上
因此，這輛車也可被初步定義為調(diào)表車了
對(duì)于這輛車的小擦小刮，我也不多說(shuō)了
我們直接來(lái)講講這輛車最大的問(wèn)題
看到這個(gè)點(diǎn)煙器和座椅支架繡的如此嚴(yán)重
我不得不懷疑這輛車是不是泡水車或者進(jìn)過(guò)水
在檢測(cè)之前我已經(jīng)有做好打算，那就是這款車一定會(huì)去玩玩山路玩玩水
而且這款車不同于一般家用轎車，走點(diǎn)水路涉點(diǎn)水完全可以接受的
接著又看了這輛車的后備箱內(nèi)飾板里面
因?yàn)檫@個(gè)位置相對(duì)比較隱蔽，泡水后處理起來(lái)相對(duì)比較麻煩
因此如果這個(gè)地方是泡過(guò)水的，那么這個(gè)位置應(yīng)該會(huì)有泥沙或者有少量的水淹痕跡，而這輛車卻不符合這個(gè)現(xiàn)象
接著，我又看了這輛車的座椅底部以及一些線束膠管
座椅底部是正常的銹蝕，沒(méi)有任何問(wèn)題
接著又把線束拉開(kāi)看了看
并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有水泡或者泥沙堆積的現(xiàn)象
為什么看泡水車一定要看線束呢？
主要是因?yàn)榕菟嚲途€束最難清洗
對(duì)于泡水車的處理，要不就不換線束，要不就換線束
因此，對(duì)于沒(méi)換線束的泡水車，看線束內(nèi)部有無(wú)水漬和泥沙是最靠譜的一個(gè)方法
而這輛車正是用這個(gè)方法排除這輛車泡水的
至于點(diǎn)煙器的銹蝕，我想應(yīng)該是原車主使用較為頻繁
才導(dǎo)致了點(diǎn)煙器如此銹蝕，或者是不小心把水給打翻了
才會(huì)讓我們誤認(rèn)為這是泡水導(dǎo)致的
而座椅底部的嚴(yán)重銹蝕就很好理解了
應(yīng)該是以前天窗漏水，把主駕給淹了
或是之前內(nèi)飾涉過(guò)水，導(dǎo)致有少量水進(jìn)入駕駛室
從而導(dǎo)致金屬件大面積銹蝕
俗話說(shuō)，開(kāi)不壞的豐田，修不好的路虎
顯然，這句話有點(diǎn)太過(guò)浮夸了
不過(guò)，路虎的小毛病確實(shí)有點(diǎn)多
20萬(wàn)公里滴油不漏的豐田比比皆是，20萬(wàn)公里處處維修的路虎也比比皆是
就比如這臺(tái)路虎
.....
整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)還是比較零散的
從上面觀察發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)還是比較差的
且不說(shuō)：處處滲油處處打膠
這輛車的整個(gè)冷卻系統(tǒng)都是有過(guò)維修歷史的
并且發(fā)動(dòng)機(jī)也有較大面積的拆卸維修
從上面看確實(shí)很難分辨出這輛車是否有過(guò)大修
以及目前發(fā)動(dòng)機(jī)是否需要大修
最好的方法就是把底盤升起來(lái)檢查
.....
整個(gè)底盤抬起來(lái)，可以看到明顯的漏油現(xiàn)象
以及發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱有大面積拆卸維修的歷史
因此我們可以判斷出，這輛車的發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱有抬下來(lái)維修的歷史
再看看這半軸球籠套
已經(jīng)爛的不成樣子了
怪不得這車在路試的時(shí)候一直有異響
多半都是這個(gè)換了導(dǎo)致的
可想而知，前車主有多么不愛(ài)惜這輛車
繼續(xù)往后看還能看到這輛車的傳動(dòng)軸有更換
以及差速器有拆卸維修和漏油的現(xiàn)象
這么一想，我覺(jué)得這車多半都是跑業(yè)務(wù)比較多
車主偶爾還要去玩幾次高強(qiáng)度的越野
顯示不是一個(gè)愛(ài)惜車的主
你們?cè)倏纯催@末端的排氣，以及腐蝕成這個(gè)樣子了
可想而知原車主平時(shí)都開(kāi)些什么路段
看了這輛車的底盤，我想你基本也是對(duì)這輛車沒(méi)有多大的興趣了吧
且不說(shuō)較多的公里數(shù)
以及發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱有過(guò)大修和一些滲油漏油的現(xiàn)象
單單是這輛車底盤的表現(xiàn)
就能反應(yīng)出原車主有多么的不愛(ài)惜車輛
也就能旁敲側(cè)擊出
這輛車的發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱的工作環(huán)境是相當(dāng)惡劣的
自然發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱的狀態(tài)也好不到哪里去
就算是以一個(gè)比較低的價(jià)格買回去了
你家樓下的修理廠老板都會(huì)笑著對(duì)你說(shuō)：
兄弟！搞活動(dòng)，沖10W送1W
相信我一年以內(nèi)絕對(duì)能消費(fèi)完！
驗(yàn)車幫提醒您：買二手車前，先做第三方檢測(cè)
