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不僅省去了購置銳保險費，而且這種車和開新車并沒有什么區(qū)別！
因此，這種準(zhǔn)新車在二手車市場里面
也是相當(dāng)暢銷的.....
這是臺2018年5月上牌的沃爾沃V90
上牌到今天還不到半年時間
這車是我們驗車幫青島地區(qū)檢測事業(yè)合伙人檢測的
客戶是青島人，車是一臺車商的車
既然是車商的車，為什么要把車開到路邊冒充個人賣車呢？
接著往下看，你就知道了！
由于是一臺半年不到的準(zhǔn)新車
內(nèi)飾也不會有太明顯的磨損
發(fā)動機(jī)變速箱更是不用擔(dān)心，都還在廠家的質(zhì)保期以內(nèi)的
對于這種車，我們主要來看看有沒有事故泡水火燒....
這款車的發(fā)動機(jī)艙包裹還算是比較嚴(yán)實的
這種情況下，我們可以先來看最明顯能看到的
引擎蓋連接螺絲！
常規(guī)情況下，引擎蓋螺絲表面的漆一旦有破損，我們基本都判斷為螺絲拆卸
反之，螺絲漆面完好，多數(shù)情況下我們就判斷為螺絲是沒有拆卸過的。
正因如此，很多修理廠都會進(jìn)行偽裝
也就是把原來漆面破損之后的螺絲，給重新噴漆。給人一種沒拆過的錯覺！
實則，這輛車的引擎蓋是拆過的
引擎蓋螺絲就是經(jīng)過噴漆修復(fù)的，而且修復(fù)工藝也是挺不錯的了
從噴漆效果而言，基本看不出毛病
這種人為噴上去的浮灰也顯得很正常
因此，當(dāng)時的我們也沒能準(zhǔn)確判斷出這車引擎蓋是拆過的
接著，我們又檢查了水箱、吸能盒、發(fā)動機(jī)基座、大燈等等
都沒有發(fā)現(xiàn)任何問題
就在我們快要認(rèn)為這車就是一臺精品車的時候
一個假焊點，打破了之前我們所有的猜想
雖說發(fā)動機(jī)艙的包裹件比較嚴(yán)重
我們換個角度依然能看到加強(qiáng)梁的連接焊點
這車右側(cè)加強(qiáng)梁的焊點為原廠焊點
之所以說是原廠焊點，主要是因為這個焊點的周邊有一圈焊渣
而這個焊渣，正是正常焊接時留下來的。
再來看右邊同樣的位置，看我箭頭所指的這個焊點
整個焊點底部有非常明顯的打磨痕跡，而且焊點周邊也沒有焊接產(chǎn)生的焊渣
綜合判斷，我們可以判斷為：該車右側(cè)加強(qiáng)梁為假焊點
加強(qiáng)梁是有過切割修復(fù)的！
這么看來：
我們之前看到的引擎蓋沒拆、水箱沒換、大燈沒換
都是假的！
山東的精修車水平可不是蓋的
接著我們又檢查了四扇門的連接螺絲
并沒有發(fā)現(xiàn)螺絲有漆面破損的現(xiàn)象
但，我們?yōu)槭裁磿f車門有更換呢？
通過對比其他車門的手感，我們發(fā)現(xiàn)左后門的門邊膠條明顯比其他車門要脆一點。
而原廠的膠條應(yīng)該是個車門手感都是一致的
因此，我們可以初步判斷出，這車的后門是有過更換的
說實話，整個車的檢查可以說是相當(dāng)驚心動魄！
如果檢測人員粗心大意，或是沒有具備專業(yè)知識
以這種修復(fù)工藝而言，再加上準(zhǔn)新車的加成
檢測人員很容易把這種車當(dāng)成精品車！因為“漆膜儀”在它身上就不好使?。?！
所以：如今的二手車檢測已經(jīng)沒有那么簡單了
如果你還是用老一套的方法進(jìn)行檢測
那，你是很容易被騙，被套路的。
以此篇文章，給各位同行提個醒。
