今天成都又在下雨了!各位老鐵,春天不遠了,但是冬天還在,注意保暖!
今天不適合出門,所以就窩在公司給新來的學(xué)員講講開心的故事!正在開心的勁頭上,一個電話讓我經(jīng)歷了上天入地的心路歷程!
一個朋友有電話過來了:
一臺02年的本田S2000 (有手續(xù))坐標(biāo)成都要出售“批發(fā)價4萬,剛剛出來你要不要出手?”!
當(dāng)時臥槽,我來了馬上給定金!這車收了做一個測評我離火就不遠了!但是驚喜來得太快就是驚嚇。車已經(jīng)被秒了,具體的也懶得去求證了!
懷著滿腔的握草,放下了這臺曾經(jīng)的自吸之王。
一腔怒火只有噴發(fā)到今天檢測的這臺內(nèi)心骯臟的德系小婊砸身上了。
我是大師兄,有事在淘車,沒事在檢測,一天在思考怎樣的淘車姿勢才是最正確的!
今天我們來說一臺德系小婊砸的骯臟內(nèi)心!
今天的買家是一位居家大叔,妥妥的暖男形象!
但是今天這臺車真TM是一個渣車,欺騙大叔的純情!
這里插一句話:大部分人買車都會拿出很多的積蓄,并不是所有人都可以把換車當(dāng)成玩車!一臺精品車的價格買臺事故車,中間所承受的風(fēng)險,他們可能要掙扎很久!雖然做生意的本質(zhì)是掙錢,但是在掙錢的這個基礎(chǔ)上,能不能栓根繩子在良心上,不要走太遠了!太遠良心就回不來了!
這是一個常見的故事:事故車當(dāng)做精品車賣,賣家想賺差價,結(jié)果被第三方查出來,信任如豆腐渣破裂!
還沒開始就結(jié)束了!這次賣家都還沒來的及給客戶吹噓這臺車有多好多好!按照常理這次的檢測也應(yīng)該是兩個半小時才能結(jié)束!
但是在錄入信息的時候一個細節(jié)讓我的檢測時間無限縮短!
大家都知道大眾很喜歡把銘牌放在牛腿上!
你們細心一些就能看到,銘牌周邊有一圈白色的油漆飛濺。
你看你們自家的車在沒有事故的情況下,或者新車出廠狀態(tài)下。百分百是不會出現(xiàn)這樣的飛漆的!
那是什么原因才會這樣?
分析時間:1,改色,但這車就是白色,白改白?pass
2,重大事故導(dǎo)致切割修復(fù),切割修復(fù)銘牌會先拆下來弄好在貼上去。可能性很小,并且原廠縱梁連接點焊點還在!座椅沒這么嚴(yán)重,PASS
3,鈑金修復(fù),一般事故傷到了減震基座但是不至于導(dǎo)致切割!在修復(fù)的時候,師傅有時候會有直接貼一層覆蓋物噴漆,就會出現(xiàn)這樣噴漆痕跡!
確定方向,我們就要去找現(xiàn)象了!在找現(xiàn)象之前我們再想一下!
推理思路:首先這里要受損,要么是前面的事故,要么側(cè)面的事故。那先按照思路來檢測前部事故:前嘴一套都沒有受損痕跡縱梁完好!前面排除!
那妥妥就是側(cè)面了!
接下來在進行側(cè)面事故檢查之前,我們先想一想:這樣的事故會傷到什么地方,首先葉子板,加強梁,機蓋,再是減震基座,有可能還會有輪轂一套的損傷~~
在檢查出葉子板更換以后,我也學(xué)會了偷懶直接用漆膜儀來測試!
加強梁鈑金,這個數(shù)據(jù)屬于嚴(yán)重鈑金了!
再看這里的鈑金和減震基座的膠條后期修復(fù)現(xiàn)象,再從輪轂位置看到減震基座有明顯的變形痕跡!
妥妥的事故車了,這還有的說?
所以滾蛋吧,你這臺事故小婊砸!
好了今天就到這里吧,我去哭了本來看著要到手的S2000測評也沒有了,我想你們也不想再聽,客戶跟賣家之間的故事了,實在想聽的底下評論留言吧!這波分析思路能不能讓你們點個贊,轉(zhuǎn)個發(fā)!一個贊下篇文章增加一個字!
我是大師兄,要不在淘車的路上,要不在檢測的路上,空余時間思考怎樣的淘車姿勢才是最正確的!今天的檢測分享就到這了,如果您有心儀的車輛需要檢測或者二手車相關(guān)的問題,都可以呼叫大師兄,關(guān)注驗車幫微信公眾號,有問必答?。。???