昨天我們的檢測(cè)師傅,檢測(cè)出一輛前方出現(xiàn)事故的車,水箱框架整體更換,未傷及到縱梁,聊天時(shí)他說當(dāng)時(shí)檢查螺絲時(shí)就發(fā)現(xiàn)異常,有拆裝痕跡,后來結(jié)合其他情況,才得出了確切的結(jié)果
其實(shí)所有的二手車檢測(cè),都離不開螺絲檢查,汽車上面有非常多的螺絲,通過這些地方的拆裝情況,可以有效判斷車況,尤其是外觀覆蓋件,大多數(shù)都是用螺絲連接的,無論鈑金、漆面修復(fù)還是更換,都不可避免地會(huì)拆到連接螺絲
所以車況檢查,不看螺絲你還看個(gè)啥?
那我們?cè)趺磥頇z查一個(gè)螺絲有沒有拆裝呢?其實(shí)也是一樣的,拆裝過的螺絲都是會(huì)留下痕跡的,而我們要找的,就是這些現(xiàn)象
螺絲我們可以分成兩種來看,第一種就是表面上帶漆面的,一種是不帶漆面的!
一、我們先來看看帶漆面的螺絲
車身很多覆蓋件一般都是和車身一起整體噴漆的,會(huì)帶有漆面,汽車生產(chǎn)車間尤其是噴漆車間,潔凈度是非常高的,并且都是機(jī)械手臂嚴(yán)格按照預(yù)定程序噴灑完成的,表面的漆面往往都十分光滑均勻,如果沒有拆卸過,經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的使用也不會(huì)有明顯的差別,大家可以看看這顆螺絲
這顆螺絲已經(jīng)過了10年了,表面仍然是非常光亮平整的
但是如果螺絲需要拆卸,往往會(huì)破壞掉表面的漆,尤其是棱邊受力的位置
這種是拆裝后并未修復(fù),所以漆面破損狀態(tài),看到這種情況,螺絲拆卸基本是沒跑了,但是很多情況下,螺絲破損不太美觀,一般都會(huì)重新噴漆,來看下這個(gè)
這是常見的后期噴漆出現(xiàn)的現(xiàn)象,因?yàn)楹笃谧銎峄旧鲜菬o法達(dá)到原廠的工藝條件,做出來的效果就會(huì)出現(xiàn)這些問題,包括漆面不均、漆面分層、漆面顆粒粗糙、或者容易摳破,出現(xiàn)這些現(xiàn)象,基本上說明是拆裝破壞漆面后重新噴漆過,不然沒事你噴啥漆?雖然現(xiàn)在很多4s店有單獨(dú)的烤漆房,但是和原廠比還是差得多的
二、不帶漆面的螺絲,可以這樣來看
不帶漆面的螺絲,在擰動(dòng)的時(shí)候棱角附近因?yàn)槭芰D壓會(huì)留下一條深色的印記,但是原廠有時(shí)候也會(huì)留下印記,我們要區(qū)分是松痕還是緊痕,所以,要先清楚螺絲是怎么擰的
大多數(shù)螺絲都是右旋螺絲,也就是正牙螺絲,往順時(shí)針向右的方向是緊固,逆時(shí)針方向就是擰松,少數(shù)的螺絲是反牙螺絲,和前面的那種剛好相反!
這里還有一個(gè)小技巧分享給大家,上圖中大家有沒有發(fā)現(xiàn),左邊那個(gè)螺絲螺紋旋線左側(cè)比右側(cè)高,這就是一個(gè)反牙螺絲,正牙螺絲左側(cè)旋線比右端低!反牙螺絲一般用在一些危險(xiǎn)設(shè)備或者一些動(dòng)態(tài)設(shè)備(比如相對(duì)運(yùn)動(dòng)的電轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)頭螺絲和曲軸皮帶盤螺絲)
了解了這個(gè),我們繼續(xù)來看,這個(gè)擰痕到底如何區(qū)分,來看看這個(gè)
圖中大家可以看到,螺絲棱角附近,在松和緊的方向上都有明顯的深色豎紋,這就是擰動(dòng)留下的痕跡,順時(shí)針擰動(dòng)是緊固,受力點(diǎn)就在圖中右側(cè)的位置,反之,逆時(shí)針就在圖中國(guó)左側(cè)位置
但是大家要注意這種螺絲
這種螺絲棱邊是平的并且邊角處有個(gè)倒三角,這都是沒有問題的,并不是擰動(dòng)導(dǎo)致的變形,這是廠家在設(shè)計(jì)的時(shí)候,為了保護(hù)螺絲特意設(shè)計(jì)的!
不帶漆面的螺絲,還有這一種,螺紋是內(nèi)紋
這種內(nèi)紋的螺絲,在擰動(dòng)的時(shí)候,內(nèi)側(cè)紋路容易出現(xiàn)變形,同時(shí),表面的防銹涂層因?yàn)槭芰ζ茐模瑫r(shí)間長(zhǎng)了就很容易生銹
這些判斷螺絲拆卸的方法非常使用,你們學(xué)會(huì)了嗎?總之,螺絲拆卸說明連接的部件是有拆裝的,如果你是一個(gè)小白,建議就此打住,最好找專業(yè)的師傅詳細(xì)評(píng)估車況,想是最直觀的一個(gè)現(xiàn)象,剩下的問題,就是確定拆下來是做修復(fù)還是更換,因此螺絲檢查是基礎(chǔ),檢查的時(shí)候一定要仔細(xì)謹(jǐn)慎!
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