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今天這個(gè)觀點(diǎn)，可能部分從業(yè)者會(huì)感到不適，他們會(huì)說(shuō)現(xiàn)在二手車(chē)、新車(chē)銷(xiāo)售不好，那你為什么還會(huì)推薦從事二手車(chē)行業(yè)呢？
因?yàn)槲壹卑?！行業(yè)急需大量有正能量的二手車(chē)新人?。?/p>
剛好最近又是一年一度填報(bào)志愿的時(shí)候，有親戚問(wèn)我意見(jiàn)，我的回答永遠(yuǎn)只有兩句，他有自己特別喜歡的愛(ài)好或特長(zhǎng)嗎？一般都沒(méi)有。那我只能建議你孩子選擇一個(gè)基礎(chǔ)專(zhuān)業(yè)如“中文、數(shù)學(xué)”之類(lèi)，雖然不一定成為這個(gè)領(lǐng)域的老師或?qū)＜?，但這方面基礎(chǔ)知識(shí)對(duì)孩子今后學(xué)習(xí)各種層出不窮的職業(yè)技能大有幫助，畢竟理解能力、計(jì)算能力在哪，不像有些熱門(mén)專(zhuān)業(yè)，當(dāng)下火爆，兩三年一過(guò)就打入冷宮！
對(duì)于有些落榜的同學(xué)而言，我想告訴你的是高考只是漫長(zhǎng)人生的其中一環(huán)而已，今天考得不好不代表將來(lái)混得就不好。既然都是為了將來(lái)，老中醫(yī)今天就從將來(lái)的位置給大家分享一下，哪些行業(yè)會(huì)持續(xù)發(fā)展、哪些崗位是不會(huì)被替代的，思來(lái)想去，個(gè)人只看好二手車(chē)行業(yè)，請(qǐng)?jiān)徫业男拍睿?/p>
作為二手車(chē)?yán)媳?ldquo;幫忙看車(chē)”的開(kāi)創(chuàng)者，本人有幸見(jiàn)證了中國(guó)二手車(chē)從年成交不到100萬(wàn)、再到500萬(wàn)、1000萬(wàn)、近2000萬(wàn)的交易。十五年前誰(shuí)會(huì)想中國(guó)有這么多車(chē)？但二手車(chē)就是創(chuàng)造了奇跡的行業(yè)。
投資風(fēng)向標(biāo)
正因二手車(chē)交易量持續(xù)保持增加，我們不難從資本市場(chǎng)的投資數(shù)據(jù)看，這幾年二手車(chē)行業(yè)可謂是風(fēng)生水起，有投幾千萬(wàn)美金、也有投幾億美金的，今年3月份瓜子再次融資，金額達(dá)到15億美金，不僅國(guó)內(nèi)如此，歐洲二手車(chē)AUTO1也是拿到了6億歐元投資，這些都說(shuō)明國(guó)內(nèi)外投資機(jī)構(gòu)都看好二手車(chē)的大發(fā)展趨勢(shì)。
其次，你再看你所在城市的各大影院、公交站臺(tái)、電梯里面的廣告，都充滿二手車(chē)廣告，可以說(shuō)很難找出如此相當(dāng)?shù)男袠I(yè)，說(shuō)明二手車(chē)市場(chǎng)非常旺盛。
發(fā)展?jié)摿薮?/strong>
2018年，中國(guó)二手車(chē)交易量達(dá)到1840萬(wàn)，再看成熟市場(chǎng)美國(guó)的二手車(chē)交易量是新車(chē)的3倍，你就在這個(gè)基礎(chǔ)上可以預(yù)測(cè)未來(lái)中國(guó)二手車(chē)的將達(dá)到5000萬(wàn)以上，火爆程度可以想象。還有一組數(shù)據(jù)，中國(guó)私家車(chē)保有量達(dá)到2億輛，跟美國(guó)排名世界第一，但從中國(guó)的人口基數(shù)看，這個(gè)數(shù)字還會(huì)增加，中國(guó)必將成為世界超級(jí)汽車(chē)大國(guó)！
可能你會(huì)說(shuō)，新車(chē)交易量不可能永無(wú)止境的增長(zhǎng)，對(duì)頭，當(dāng)大部分都購(gòu)買(mǎi)了，也就是說(shuō)達(dá)到一個(gè)新的汽車(chē)飽和度之時(shí)，那就是二手車(chē)波瀾壯闊之日。
美國(guó)可謂是一個(gè)成熟的汽車(chē)大國(guó)，3.3億人擁有2億汽車(chē)保有量，每年有20%的進(jìn)入二手車(chē)交易，2億輛就是4000萬(wàn)輛，而中國(guó)目前只有區(qū)區(qū)的7%左右，隨著國(guó)內(nèi)政策的能不斷完善，出口的刺激，我國(guó)二手車(chē)交易量達(dá)到保有量20%的時(shí)候，也會(huì)達(dá)到4000萬(wàn)輛。
需要值得注意的是，美國(guó)二手車(chē)的交易量已經(jīng)保持多年不增長(zhǎng)，而國(guó)內(nèi)二手車(chē)一直持續(xù)增長(zhǎng)，說(shuō)到底，還是我們的人口基數(shù)比美國(guó)大得多，所以才有這么多精明的投資人進(jìn)入到二手車(chē)行業(yè)，我們沒(méi)有理由不跟隨他們。
保守估計(jì)，未來(lái)中國(guó)將有5000萬(wàn)輛二手車(chē)交易規(guī)模，還將增加100萬(wàn)從業(yè)人員和10萬(wàn)家二手車(chē)企業(yè)。未來(lái)所有4S店都將主營(yíng)二手車(chē)，中國(guó)二手車(chē)將得到空前的發(fā)展，同時(shí)也有巨大的用人需求。
工匠崗位才有競(jìng)爭(zhēng)力
很少有人不知道奔馳、寶馬，但確實(shí)有許多人不知道幕后英雄，汽車(chē)工業(yè)的基石——德國(guó)博世！更多人不知道的是，博世背后有一套培養(yǎng)頂尖工業(yè)技術(shù)人才的“學(xué)徒制”模式， 這種工學(xué)交替的學(xué)徒模式為德國(guó)培養(yǎng)了數(shù)不清的高素質(zhì)技術(shù)工人。
可以說(shuō)，德國(guó)制造的核心其實(shí)就是德國(guó)制造出的“人”，在瑞士和德國(guó)的很多總裁、CEO都是沒(méi)有上過(guò)大學(xué)的，這是為什么呢？答案是四分之一的人上大學(xué)，四分之三的上徒工學(xué)校，初中畢業(yè)就進(jìn)入到工廠一步步干起來(lái)，因?yàn)樗麄儗?duì)這個(gè)企業(yè)的方方面面了如指掌，個(gè)個(gè)都是身懷不可替代技能的人，所以他們是這個(gè)領(lǐng)域的專(zhuān)家，是這個(gè)國(guó)家最具有競(jìng)爭(zhēng)力的工匠。
驗(yàn)車(chē)幫將致力于為中國(guó)二手車(chē)培養(yǎng)優(yōu)秀的實(shí)戰(zhàn)型二手車(chē)檢測(cè)師和創(chuàng)業(yè)者，創(chuàng)建一批優(yōu)秀誠(chéng)信的新一代車(chē)商，最終服務(wù)于消費(fèi)者，讓顧客能夠充分享受二手車(chē)的便利和安全。
凡憑2019年“高考證”或2018年“退伍證”的，參加2019年下半年培訓(xùn)均可享受特殊優(yōu)惠
