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大家好，我是驗(yàn)車幫大師兄，現(xiàn)在是一名評(píng)估師培訓(xùn)講師，在今天好不容易沒(méi)有課的一個(gè)上午，平臺(tái)給我安排了一個(gè)檢測(cè)訂單，本著“有車就得看，有單必須接”的專研精神，檢測(cè)一臺(tái)大眾家族的”低調(diào)一號(hào)”
網(wǎng)絡(luò)一直流傳“不怕奔馳和路虎，就怕大眾帶字母”說(shuō)的就是我們今天將要看的這臺(tái)大號(hào)帕薩特輝騰！當(dāng)年新車指導(dǎo)價(jià)“136萬(wàn)”如今只需要零頭就能體驗(yàn)這種百萬(wàn)大眾的低調(diào)與奢侈！
話不多說(shuō)先亮個(gè)相
你看他低調(diào)的車標(biāo)，哦抱歉，車頭沒(méi)有擺正
19寸的輪轂，還不錯(cuò)
沉穩(wěn)的外觀，的確像前幾年的邁騰
帶清洗大燈、還有。。。。
總之，人家都喜歡說(shuō)他是大號(hào)“帕薩特”
如果不進(jìn)轎廂體驗(yàn)內(nèi)飾，我們真的不太能感受到這臺(tái)車到底貴在哪里？
當(dāng)看到銘牌的時(shí)候你就會(huì)感受到這家伙絕不簡(jiǎn)單！4.2排量+全時(shí)四驅(qū)的選手，就這一點(diǎn)能便宜嗎？
2011年9月出廠，12年1月上牌，到如今只有3萬(wàn)公里的表顯記錄（看最后一張照片，你覺(jué)得是真實(shí)的公里數(shù)嗎？）
看車之前，首先看一下整車的保養(yǎng)情況，畢竟買車不只是要關(guān)心有沒(méi)有發(fā)生過(guò)大事故，還要考慮到車輛后期需要投入的整備費(fèi)用！（就像這車需要檢查更換電瓶，換機(jī)油，換剎車油等等）
我們要檢測(cè)一臺(tái)車，首先看車思路一定不要亂，一定要心平氣和的從外到內(nèi)慢慢的來(lái)！
比如這臺(tái)輝騰，外部檢查比較容易受損的地方，其中就發(fā)現(xiàn)前擋風(fēng)玻璃不對(duì)勁?。赐暌院笾苯拥贸鼋Y(jié)論更換）
雖然他的玻璃日期是在生產(chǎn)日期之前，理論上看似為原廠，但是為什么我們的鑒定意見(jiàn)會(huì)說(shuō)他是后期更換呢？
證據(jù)1：從縫隙位置我們可以看到有明顯的后期打膠痕跡；
證據(jù)2：再有一個(gè)細(xì)節(jié)，在中控附近還有一些小的玻璃渣滓。
除了少部分車型原廠會(huì)有這樣的粗糙打膠工藝，其余就只有更換玻璃了！
前部玻璃更換，什么原因？（要么是事故，要么有故事?。?/p>
繼續(xù)檢測(cè)前部保險(xiǎn)杠！
前杠明顯的后期做漆修復(fù)痕跡，在保險(xiǎn)杠邊緣有二遍漆覆蓋，比較明顯的是前杠周邊的飛漆痕跡！
可以鑒定保險(xiǎn)杠只有做漆和修復(fù)，沒(méi)有更換。
保險(xiǎn)杠檢查完了后繼續(xù)往里檢測(cè)，車輛機(jī)蓋拆裝、做漆中部位置有鈑金修復(fù)。但是未做更換，從這里我們大概可以判斷車輛前部沒(méi)有嚴(yán)重撞擊，但是有從上往下的力造成機(jī)蓋有受損修復(fù)痕跡，初步推斷是一次輕微追尾，對(duì)方越野車或者貨車可能性大！
當(dāng)然不能僅憑這點(diǎn)就到此為止，繼續(xù)往里查，我們還要檢查水箱框架和車身骨架有沒(méi)有受損情況。
這車的框架沒(méi)有拆裝修復(fù)，當(dāng)時(shí)沒(méi)有拍照片，就不多做描述，這里說(shuō)說(shuō)我們?cè)撛趺纯催@類車！
像這樣覆蓋很嚴(yán)實(shí)的車型，要注意先了解這臺(tái)車的框架和其他部件的鏈接方式，在《小白一元學(xué)看車》課件里有視頻講解，如果是焊點(diǎn)的車輛，在修復(fù)的時(shí)候就會(huì)對(duì)狠點(diǎn)進(jìn)行剔除，只要鏈接焊點(diǎn)動(dòng)了就是更換了框架（主要精修做假焊點(diǎn)），如果是螺絲連接的，雖然更換一定會(huì)拆螺絲，但是螺絲拆卸卻不一定更換框架，座椅就要更多要分析其他部件有沒(méi)有更換來(lái)確認(rèn)！
側(cè)面檢查葉子板的時(shí)候比較簡(jiǎn)單，主要確認(rèn)有沒(méi)有拆卸過(guò)，因?yàn)槲覀冎饕獡?dān)心的是葉子板有沒(méi)有更換，更換又必須要拆卸，如果不拆肯定就不可能更換了（也是一樣注意螺絲精修）
上圖我們可以見(jiàn)到葉子板有明顯的后期噴漆痕跡，不要想著用漆膜儀打，因?yàn)檫@車前葉子板是塑料的。
對(duì)于兩側(cè)檢查加強(qiáng)梁也是一個(gè)劃重點(diǎn)的地方，如果他沒(méi)有受損，里面受損的概率基本就很小了！
全車周邊其他部件基本都只有做漆鈑金修復(fù)，也就沒(méi)有什么好繼續(xù)說(shuō)的，接下來(lái)我就這臺(tái)車說(shuō)一個(gè)比較有意思的地吧方！
它就是備胎坑，注意看我的箭頭位置，如果你們之前看過(guò)這臺(tái)車，就應(yīng)該知道這車后面半截的噴漆就是原廠的。但是按照正常的車型來(lái)講這里是沒(méi)有色漆的，不知道你看到以后會(huì)不會(huì)懷疑？
所以這里特別說(shuō)說(shuō)分析思路：
首先看后部保險(xiǎn)杠，防撞梁有沒(méi)有更換？要點(diǎn)看后圍板的連接點(diǎn)有沒(méi)有動(dòng)過(guò)，也就是下圖這里！
為什么要看后圍板？因?yàn)?/strong>常規(guī)來(lái)講后備胎坑這么嚴(yán)重的噴漆，基本就是切割了?？隙ê髧逡矔?huì)有一并修復(fù)的情況。
這里沒(méi)動(dòng)，至少后部追尾我們可以在一定程度上排除（但是不排除后部整體切割?。?/p>
還可以再檢查后防撞梁是否有過(guò)后期更換，同時(shí)可以看底盤連接處有沒(méi)有修復(fù)痕跡，如果都沒(méi)有那就可以認(rèn)定這樣的噴漆為原廠了。
不知道你理解了么？如果不明白可以查看驗(yàn)車幫公眾號(hào)線上課程學(xué)習(xí)！
