很多車商的所謂原版原漆，板正，往往都有很大的水分！

前段時間去看了一臺二手車，車商說就左側(cè)葉子板有補漆，其他都是原版原漆，但是我過去一看，倒吸一口冷氣，全車都有做漆，而且里面骨架還有事故，這差別實在太大了！不過也不全是如此，有些車商說的確實話實說，這種車況往往都是非常不錯的！所以，識別車商究竟說了多大的慌，還是可以規(guī)避很多風險的！

原車漆

教大家?guī)渍姓?，小白也可以輕松識別這些二手車商的謊言

其實汽車上有沒有做漆，相對來說還是比較好看的！原廠是這樣噴漆的

原廠噴漆工藝

大家可以看到，原廠的噴漆工藝要求是非常高，車間的潔凈度有嚴格要求，全程用機器人作業(yè)，防止人員接觸產(chǎn)生污染，這樣噴出來，也就是大家在很多新車上看到的原廠漆，這種漆面非常光亮、均勻，鮮有瑕疵的地方！

如果原廠漆面被破壞了，肯定不可能送回制造車間噴漆，好一些，是這樣的

單獨噴漆車間

這種噴漆環(huán)境，一般在在好些的4S店或汽修店有專門的噴漆車間，可以保證一定的潔凈度，但是還是得人工噴漆，現(xiàn)在調(diào)漆一般沒有太大問題，可以利用電腦調(diào)色！不過就我見到的一些噴漆車間，很多操作人員也并不規(guī)范，噴出來的漆怎么樣，可想而知！

還有這種比較粗獷的，直接在外面貼點報紙就噴了

粗獷的噴漆工藝

這種的，想噴的有多好就別想啦，顏色沒有問題就行！

這些重新噴過漆的車，往往都會出現(xiàn)這樣的問題

1.飛漆

這種很好理解，因為大部分補漆都是噴局部的，周邊會貼上一些報紙遮擋，防止把不必要噴漆的地方噴到，這種密封，往往是不嚴實的，就容易出現(xiàn)這種狀況

飛漆

想要看到這些情況，大家可以注意每個部件周邊的部件，尤其是一些和車身漆面顏色反差較大的塑料件，這些地方是最容易出現(xiàn)也最好看的位置，沒得說，這種情況肯定是有漆面修復過的

2.流漆

流漆并不多件，一般小作坊出來的相對多些，流漆就是局部噴漆太多了，油漆呈滴狀往下流的狀態(tài)，就像這種

流漆

這種痕跡往往出現(xiàn)在每個部件底部，水往低處流嘛，道理都是一樣的，這種痕跡是比較粗糙的修復工藝，遇到這種情況，說明做漆工藝也是比較隨意的！

3.橘皮紋路

噴漆工藝不好也會形成這樣的橘皮紋路

橘皮紋路

導致這種情況出現(xiàn)的原因有很多，大多都是后期噴漆工藝的問題會出現(xiàn)，但是現(xiàn)在有部分新車也有這種紋路出現(xiàn)，具體什么原因，大家自己想想吧，而且也不乏很多中高端車型，筆者之前看過一輛高爾夫GTI，每個車門都有這種紋路，但確實是原廠漆面！這個方法大家做個參考即可……

4.雙層漆

這種就是雙層漆面

雙層漆

原廠的漆面在受力后基本都是見底的，但是后期重新噴漆，油漆的附著力要低很多，遠遠達不到原廠的程度，往往都更加容易脫落，出現(xiàn)這種漆面分層的現(xiàn)象，這種方法在這種螺絲上面更容易出現(xiàn)，這種很多時候螺絲都是局部補漆，沒有太多的條件去做得很好，除非是專門研究螺絲精修的！

大家在購買二手車的時候，一定要仔細看下有沒有這些現(xiàn)象，如果和車商描述差太多，說明此時要提高警惕，骨架部分一定要謹慎些，就算沒有大問題砍點價格也行！哈哈！

我是驗車幫培訓部阿飛，只分享有用的二手車知識，如果您有心儀的車輛需要檢測或者有任何關(guān)于二手車的問題，可以在文章下方留言或者私信，我會一一回復大家！如果您也看好二手車行業(yè)的未來，還可以拜師學藝哦~