最近一段時間，老中醫(yī)很少“發(fā)言”了，是因為身邊的朋友都說我竟說大實話，往往說實話的人大都不討人喜歡，慶幸本人選擇了第三方鑒定，可以幫著需要的人說真話！
記得這個月14號，老中醫(yī)在廈門參加中國汽車流通年會二手車鑒定評估行業(yè)論壇時，主辦方專門邀請了協(xié)會法律顧問給大家宣講二手車行業(yè)合規(guī)的重要性，一開始陳律師就現(xiàn)場提問“二手車鑒定評估的底線是什么？”
大家的回答有客觀、有公正，要看到實車進行檢測，陳律師非?？隙ㄒ?ldquo;見車鑒定”時，我感到非常共鳴，當她再次發(fā)問：有沒有不見實車進行鑒定的評估公司，大家頓時邊鴉雀無聲，不曉得是哪根神經(jīng)錯亂，我竟然大聲說了一句“有”，現(xiàn)場狀態(tài)可想而知！
回到今天的文章標題，那二手車鑒定的底線到底是什么呢？我想用三個事故來講解，聽說講事故比講道理更具有說服力！
故事A：不見實車的遠程評估
本月初，河北搞車輛鑒定的哥們來電，一是講自己快做不下去了，二是問我投不投資冰雪娛樂項目，當時我很詫異，后面詳細詢問才明白，原來他家一直幫銀行做車貸檢測評估，起初檢測一單差不多收1000元，這幾年已經(jīng)降到一臺二三百元，上個月底突然接到銀行方面的信息，告知近期會終止合作，大意是上面統(tǒng)一安排了一家遠程檢測公司，評估一臺車只需不到50元，很早之前就知道，沒想到普及得這么快！
記得2016年的初夏，印象中天氣還不是很熱，但當時的車貸業(yè)務(wù)可謂是風生水起，那段時間，我們幾個股東隔三差五聚在一起，正在琢磨要不要涉足金融檢測領(lǐng)域的業(yè)務(wù)時，竟然陸陸續(xù)續(xù)收到國內(nèi)好幾家網(wǎng)貸、小貸公司包括銀行的合作邀約，請驗車幫幫忙檢測評估貸款的車況，你看剛需啊，還是TOB的高頻訂單，當時真是覺得有技術(shù)就是牛！
后來在對方提出一系列要求，諸如檢測時間一定要短，出報告要快，因為買車人等著放款，而且檢測費還要便宜，對他們而言這部分是額外成本支出，而不是收益，所以間接說就是走個形式，但我們認為搞車輛鑒定是一件嚴肅的事情，就像驗車幫幫規(guī)第八條“把評估師當槍使的不接”，這是咋們真檢測的底線！
評估車況作為風控的核心環(huán)節(jié)，隨著業(yè)務(wù)量的積累，后續(xù)的風險可以預見，加之我們對于車輛鑒定的流程與項目都有嚴格的標準，無論檢測時間與費用，我們都不能滿足，所以也就拒絕了合作！
市場有需求，自然也就有商機，到了2016年下半年，突然一下子冒出來許多打著遠程檢測公司，之前還有不見蹤影的人工智能檢測，這兩年又有幾家新加入的都叫“云評估”什么的，他們不僅可以遠程看圖片、聽聲音就能幫你鑒定車況的硬核，而且還可以幫你定價，最厲害的是，他們看車過程不僅快，而且收費還非常迎合這些銀行金融公司。
這讓我回想起三年前本人分析過的一篇文章《二手車檢測的出路在哪？》，驗車幫公眾號可以查看，做TOB的檢測業(yè)務(wù)體量大、賺快錢，但暗中競爭大，沒有議價權(quán)、沒有品牌影響力，隨時可能因為一單檢測失誤而丟掉整個項目，我的這位朋友或許就是其中一種可能！
故事B：曇花一現(xiàn)的免費評估
這個故事要從我沿海的一位同行說起，2017年我們在廣州組織一個小型分享會，期間他不停的跟我大談?wù)业搅艘环N打開檢測市場的方法，好像叫打通B去抓C的一種策略吧，意思是通過給車商免費做車況認證，然后等待買車人在挑選的時候去掃車況認證報告，聽說剛開始是采用付費掃碼看報告，好像消費者沒有這個習慣，后來就改用免費掃描查報告，但只顯示一些簡單的檢測信息，想要更詳細的就請付費查看。
免費饒了一大圈，最后還是為了要收費，說句實話，我挺佩服他的，全中國有近2000個二手車市場，每年有超過千萬輛的二手車交易，這得用多少評估師才可以把全國 的二手車給查個遍啊，關(guān)鍵還都是免費。當然，他也可以用數(shù)學來為我解答這一理論。
現(xiàn)在是處于一個信息時代，大家創(chuàng)業(yè)動不動都奉行免費的長尾理論，殊不知搞二手車鑒定評估，全憑有技術(shù)的人力，也可以說二手車評估一個勞動密集型的行當，而不是一個虛擬產(chǎn)品或是一個APP應用就可以人人共享的，更何況他還是一個屬于典型的低頻服務(wù)。
當然，低價評估的也不再少數(shù)，之前某網(wǎng)站打出168上門檢測，最近兩年二手車市場里面也出現(xiàn)許許多多的第三方檢測公司，他們的價格也大都在二三百元左右，有甚至幾十元檢測一臺的都有。
沒有合理的利潤，哪里會有優(yōu)質(zhì)的服務(wù)？不要說培養(yǎng)一個評估師的成本，就算他潛修多年自學成才，但專業(yè)價值沒有得到認可，評估師對工作的忠誠度還可以談嗎？這門手藝不值錢，他肯定離開這個崗位，改行！
所以驗車幫一直秉持服務(wù)不打折，當然也包括哪些介紹業(yè)務(wù)要優(yōu)惠的，這就是價格底線，我得保住評估師兄弟們的尊嚴！
故事C：擔保交易的兜底評估
無獨有偶，今天早上剛起床我就接到一個電話，大意是咨詢第三方鑒定的可靠性？有沒有什么保障？這也是眾多委托人最關(guān)心的一個話題，萬一你們的檢測結(jié)果有誤怎么辦呢？
我說被驗證重大事故判定失誤的將會賠付雙倍檢測費并承擔法律責任，對方一聽就呵呵兩下說道“就哪點啊”！
你隔著時空就能感受到他對你那蔑視的表情，明明是你來求助于我，反而搞得像是過來買彩票一樣！
堅決不答應，畢竟收益與風險不成正比，合同的契約精神是講公平，何況我們只是第三方。
那到底有沒有這些人想的那種好事呢？還真有，接下來我就給你整理一下供你參考：
驗車幫算是業(yè)內(nèi)做車輛交易檢測比較早的，后來者幾乎都會比照你的產(chǎn)品去做，我們雙倍賠付檢測費，他就說10倍，100倍的也有，但這些都不算什么，最有氣魄的是去年開始刮出來的“原價回購”，當時我的第一感覺就想，這不會是跟車商串通好了過來收車的吧？
這個兜底鑒定可以吧！不僅打消你的顧慮，而且還幫車商解圍，以為是個創(chuàng)新，后來仔細研究協(xié)議條款，原來玩了一堆文字游戲，所以到現(xiàn)在他們都沒有回購過一臺車，當時就想罵人，怎么搞鑒定的也玩起了套路！
在老中醫(yī)看來，不論是玩免費套路或是低價手段，都是先自欺，再貶損評估師，注定在鑒定評估領(lǐng)域是行不通的，就算你取得了巨大的訂單，但你的收入是巨虧的，假設(shè)用戶習慣培養(yǎng)出來了，你的選擇只有兩條路，可能提前掛掉，也可能開始漲價，從結(jié)局看是殊途同歸。不過從另外一個角度看，也得感謝你們?yōu)橥苿有袠I(yè)發(fā)展不懈一切的努力！
“見車檢測，服務(wù)不打折、不騙人” 回顧驗車幫成立5年，是在行業(yè)前無古人后無來者的時候，我們建立和守住了自己的價值觀，在任何利益誘惑與委托人無理要求面前，一直堅守著職業(yè)化驗車師的底線。
未來也許驗車幫的一切都會改變，但唯一不變的是我們對職業(yè)化底線的堅守，守住了底線，才能合理的、合規(guī)的、合法的去經(jīng)營。
