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 比市場價低三成的營運車,你會購買嗎?
2020-03-17 

前段時間幫一位粉絲朋友檢測了一臺營運性質(zhì)的速派!這臺車2017年下半年上牌,2016款的 330TSI DSG創(chuàng)行版,賣家報價是10萬出頭!比正常車的價格便宜很多!

比市場價低三成的營運車,你會購買嗎?

營運車你怎么看?

這位粉絲朋友不太懂二手車,所以叫我們幫忙檢驗車況!

先給大家科普吧!什么是營運車輛呢?

舉個最簡單的例子,其實常見的出租車、網(wǎng)約車使用性質(zhì)就是營運,當(dāng)然還包括一些租車公司的租賃車輛!這種車能買嗎?當(dāng)時是可以的,只要價格合適就行,但是買這類車有兩個問題:1.車況不佳;2.有強制報廢年限;3.調(diào)表嚴(yán)重!

比市場價低三成的營運車,你會購買嗎?

最常見的營運車

待檢車輛在一個較小規(guī)模的二手車市場,按照約定時間,我到達檢測地點,這位粉絲朋友也剛好趕到!于是我們便一同前往驗車!

這臺車成色很新,外觀來看還是挺舒服的!這時我詢問了這位粉絲朋友的交易價格,他說是10萬出頭,看到我有些詫異,他才補充道這是一臺租車公司的下線的營運車輛!

比市場價低三成的營運車,你會購買嗎?

營運信息從這里看

說起營運車輛,浮現(xiàn)在我頭腦里面一個最可能出現(xiàn)的問題就是這輛車調(diào)過表!

但是現(xiàn)在最主要的任務(wù),還是要確認(rèn)這臺車的事故情況!

引擎蓋經(jīng)過仔細(xì)確認(rèn),沒有拆裝,僅有局部鈑金噴漆!

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原廠未拆

引擎蓋連接螺絲漆面完好無損,同時也沒有重新補漆做舊的痕跡說明沒有拆裝痕跡

水箱框架的連接螺絲原廠狀態(tài),也沒有變形修復(fù)的跡象

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水箱框架完好

這種螺絲拆裝后會留下壓痕,但是這個螺絲沒有這種拆裝痕跡。周邊鐵板也沒有受力變形

吸能盒螺絲原廠未拆

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吸能盒

繼續(xù)檢查兩側(cè)的加強梁,均是原廠打膠焊點,沒有重新燒焊或者打膠的痕跡!

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原廠打膠

綜合目前的情況來看,這臺車發(fā)動機艙部分遭受重大撞擊的可能性基本為零,但有些擦掛,引擎蓋噴漆、前杠噴漆、右前葉子板噴漆

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漆面修復(fù)

發(fā)動機沒有拆裝維修跡象,但是正時側(cè)蓋和氣門室蓋已經(jīng)開始出現(xiàn)輕微的滲油痕跡,EA888的發(fā)動機果然名不虛傳!

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氣門室蓋輕微滲油

繼續(xù)檢查車身側(cè)面和尾部,骨架基本沒有大問題,右后門、右后葉子板有鈑金!

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比較嚴(yán)重的鈑金

整個骨架檢查完,這臺車車況確實一般,擦掛磕碰比較多!

接下來我檢查了這臺車的內(nèi)飾,內(nèi)飾頂棚、周邊的蓋板全是黑手印,看來原車基本很少打理,不過這也比較符合營運車的特點!

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內(nèi)飾污漬很多

車載電器功能都試了一番,工作正常,儀表有個黃燈,顯示胎壓不足!

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胎壓不足

最后還要確定的問題就是:這臺車究竟有沒有調(diào)過表!

這臺車的表顯里程是6萬公里出頭,我之前對比了這臺車磨損情況,基本是比較符合的!但是這一切都是我的推斷,檢查這臺大眾的雙離合車型,查調(diào)表有一個非常好用的方法,那就是讀取變速箱里程,連上我們的解碼器,變速箱的里程想和儀表盤里程相差無幾!說明這臺車?yán)锍淌钦鎸嵉模?/p>

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解碼器的里程信息

到這里,這臺車的檢測基本就結(jié)束了!這臺車沒有大事故,但是擦掛較多,好在里程還是比較少的!不得不說,買這臺車回去性價比還是不錯,雖然有強制報廢年限,但是能不能開到那個時間去還說不準(zhǔn)呢!

如果是你,會買這樣的營運車嗎?

我是驗車幫部阿飛,只分享有用的二手車知識,如果您有心儀的車輛需要檢測或者有任何關(guān)于二手車的問題,可以在文章下方留言或者私信,如果您也看好二手車行業(yè)的未來,還可以拜師學(xué)藝哦~