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 修理廠檢測(cè)奧迪A7,一處破綻出賣他精修的成果,學(xué)會(huì)收車手不抖
2020-08-31 

大家好,我是杭州驗(yàn)車師張師傅。前幾天一位粉絲朋友(來(lái)自云南的一位小伙子)聯(lián)系到我們。他在網(wǎng)上看中了杭州的一臺(tái)奧迪A7。

修理廠檢測(cè)奧迪A7,一處破綻出賣他精修的成果,學(xué)會(huì)收車手不抖

通過(guò)電話以及微信溝通得知,客戶覺(jué)得賣家報(bào)的車況和價(jià)格比較滿意,于是就打算乘飛機(jī)來(lái)杭州一趟,和我們約定第二天中午在車行直接見(jiàn)面驗(yàn)車。

到了驗(yàn)車現(xiàn)場(chǎng)了解到,原來(lái)這里是專門維修豪車的修理店,同時(shí)也有二手車展廳,售賣比較上檔次的二手豪車。

 

咱們要檢測(cè)的這臺(tái)奧迪A7車是賣家存放在這里寄賣的。看實(shí)車下圖

修理廠檢測(cè)奧迪A7,一處破綻出賣他精修的成果,學(xué)會(huì)收車手不抖

車身原漆為黑色,車主全車貼了白色的膜。像這種全車貼膜的車,要格外注意,有些車主是出于愛(ài)好進(jìn)行個(gè)性改裝,但也有很大可能是掩蓋車輛的漆面瑕疵或者維修痕跡以及事故情況……

下面具體說(shuō)下這臺(tái)奧迪A7的情況,2013款50TFSI quattro 舒適型,2013年6月出廠,表顯里程數(shù)10萬(wàn)公里不到,但作為高端轎跑來(lái)說(shuō)還算有點(diǎn)多。

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直接切入標(biāo)題,這臺(tái)車事故主要是集中在左后部,整個(gè)左后葉子板已經(jīng)切割。

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這種切割手法優(yōu)于常規(guī)的維修方法,沒(méi)有傷及左C柱內(nèi)側(cè)焊點(diǎn)(見(jiàn)上圖,C柱原廠焊點(diǎn)正常),而是從C柱邊緣靠近左后門的部位開(kāi)始切割,另一處切割口是在左后水槽處,見(jiàn)下圖

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左后水槽底部靠近尾燈部的切割點(diǎn),后期氣保焊重新做的假焊點(diǎn)

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事故導(dǎo)致左后門及左后葉損傷嚴(yán)重,可以推測(cè)當(dāng)時(shí)的碰撞力度不輕,所以左后門已經(jīng)重新更換了??梢钥吹阶蠛箝T鉸鏈固定螺絲有拆卸痕跡(發(fā)白掉漆)。

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并且門鎖螺絲也有明顯的拆卸,新款A(yù)7原車門是沒(méi)有鈑金膠的,但是看到后換的門帶有部分膠,并且還是白色的,妥妥的后換門了。后打的膠,屬于畫蛇添足,弄巧成拙把自己給出賣了!

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總體來(lái)說(shuō)這車維修工藝還是比較好,但是魔高一尺道高一丈,畢竟再怎么掩飾它終究還是維修過(guò),痕跡多少會(huì)異于原車,這需要你豐富 看車經(jīng)驗(yàn)就可以查出蛛絲馬跡,并且由于時(shí)間較長(zhǎng),左后水槽處的底部一段膠已經(jīng)脫落了,和右側(cè)的導(dǎo)水槽膠對(duì)比,明顯少了一小截……

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綜合當(dāng)前車況,它是一輛結(jié)構(gòu)件有損傷的車,已經(jīng)符合國(guó)標(biāo)對(duì)事故車的標(biāo)準(zhǔn)了。

一車一況 ,二手車購(gòu)前檢測(cè)很重要,哪怕知道是事故車,受損程度與范圍還算需要心中有數(shù),像這樣的一臺(tái)車,你覺(jué)得多少錢你可以接受呢?