開不壞的豐田，豐田二手車的保值率已經(jīng)很變態(tài)了，沒想到，豐田旗下的高端品牌雷克薩斯在二手車市場更是香餑餑，開了13年，公里數(shù)近40萬的老車還能賣近27萬！
這次委托我們檢測的車型是一臺(tái)雷克薩斯LX470，2007年上牌，目前表顯35.8萬公里！
雷克薩斯lx470搭載的是一臺(tái)4.7L V8的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力238匹，雖然馬力不大，但最大扭矩有434N.M，這臺(tái)車帶前后的貫穿的大梁，帶底盤升降功能，越野性能相當(dāng)不錯(cuò)，當(dāng)年新車指導(dǎo)價(jià)100多萬！
雷克薩斯是豐田旗下的高端品牌，除了繼承豐田的省心和耐用，做工和設(shè)計(jì)也比普通豐田提升了很多！相對于BBA，雷克薩斯保值率可以說是無敵了！
第一眼看到這臺(tái)車的外觀，很有年代感，方方正正，畢竟是十幾年前的車，這是一臺(tái)七座車型，尺寸很大，車身長度5米出頭，高度1米8幾，和途樂尺寸差不多！
話不多說，簡單和賣家對接了一下，便開始查驗(yàn)車況，這次委托我檢測的客戶因?yàn)檎谛陆霾?，本人并沒有過來，而是讓朋友過來幫忙提車！
檢測確認(rèn)了外觀，劃痕比較多
保險(xiǎn)杠是一臺(tái)車最容易受傷的地方，我們都會(huì)從這里開始整個(gè)檢測
邊緣的這種掉漆痕跡，同時(shí)保險(xiǎn)杠周邊做工比較粗糙的毛邊，說明這臺(tái)車換了個(gè)副廠保險(xiǎn)杠！當(dāng)然，這種年限的老車，換個(gè)保險(xiǎn)杠再正常不過，不必在此多做糾結(jié)！
打開引擎蓋，我發(fā)現(xiàn)引擎蓋的螺絲有拆裝
引擎蓋螺絲表面油漆是重新做的，但是因?yàn)樯厦嬗兴疂n，所以照片里面并不是很明顯！
同時(shí)引擎蓋鉸鏈連接在葉子板支架上的螺絲也有拆裝，遇到這樣的情況，我們一般都會(huì)非常警覺，這時(shí)葉子板支架受損的可能性會(huì)大大提升，但還需進(jìn)一步進(jìn)行驗(yàn)證
引擎蓋上有明顯鈑金修復(fù)痕跡，我確認(rèn)了引擎蓋上的膠條和其他附件，并沒有發(fā)現(xiàn)太多異常，說明這個(gè)引擎蓋只是拆裝下來修復(fù)！
引擎蓋受傷大部分是因?yàn)榕鲎矊?dǎo)致的，因?yàn)橐话愕牟翏旌茈y刮到這上面來，所以，機(jī)艙里面需要非常仔細(xì)檢查，確認(rèn)有沒有事故！
果不其然，當(dāng)我檢查到水箱框架的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)了一些蛛絲馬跡！
這臺(tái)車的水箱框架是通過電阻焊連接的，焊點(diǎn)是原廠狀態(tài)，說明水箱框架沒有更換過！
雖然沒有更換，但是左側(cè)水箱框架顯然是修復(fù)過的
這臺(tái)車水箱框架左側(cè)有部分是重新噴涂的一層磨砂漆
同時(shí)左前方的大燈也換了
這個(gè)小標(biāo)簽說明這個(gè)大燈是更換過，上面還有"撕毀無效"幾個(gè)字樣，大家遇到這樣的配件，都可以直接判斷更換，因?yàn)閾Q件才會(huì)有這樣的標(biāo)簽！
周邊潰縮孔因?yàn)槟佔(zhàn)有迯?fù)形狀也變得面目全非
最后我用漆膜儀進(jìn)行求證，一切都明朗了！
這附近的漆面很厚，說明這邊是修復(fù)過的，因?yàn)榻饘僭谧矒糇冃魏蠛茈y通過簡單的敲打再次敲平，這個(gè)時(shí)候必須要用到膩?zhàn)踊遥@時(shí)才能保證后面做漆達(dá)到不錯(cuò)的效果，所以這時(shí)漆膜儀的數(shù)值直觀地說明了問題！
但是我繼續(xù)查更內(nèi)側(cè)的大梁，發(fā)現(xiàn)大梁并沒有受傷
左側(cè)的葉子板有拆裝更換
之前懷疑的葉子板支架可能受傷，但檢查過程中卻沒有發(fā)現(xiàn)問題，只是左前方水箱框架受損的區(qū)域附近有些局部小修復(fù)！
所以前面提到的引擎蓋鉸鏈拆裝，是因?yàn)檫@次碰撞位置比較偏，所以把引擎蓋鉸鏈撞歪了，后期修復(fù)需要進(jìn)行調(diào)整，這也是比較常見的！
所以機(jī)艙部分檢測結(jié)束，結(jié)論是這臺(tái)車左前側(cè)有過撞擊，但碰撞并不算嚴(yán)重！其實(shí)這種碰撞對于這種非承載式的硬派越野車型來說，影響非常小，因?yàn)橹饕慕Y(jié)構(gòu)是大梁，所以這種情況只要價(jià)格合適完全可以購買！
來到車身側(cè)面，檢測并沒有發(fā)現(xiàn)什么問題，只是外觀有修復(fù)做漆，這么老的車，再對漆面有過高要求就過分了……
只是在右側(cè)A柱附近有局部小范圍鈑金，之前可能被一些東西砸到了，做了些修復(fù)！
靜態(tài)檢測結(jié)束，我們進(jìn)行了路試，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)還是非常平順，提速換擋不失當(dāng)年風(fēng)采！
最后當(dāng)我舉起底盤的時(shí)候，被眼前的一幕驚呆了！
這臺(tái)車發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)歷了13年的風(fēng)雨，行駛了358105公里，竟然沒有任何拆裝和漏油，即使是豐田，這也讓我非常震驚，如果不是親眼所見，真的很難想象！
這可能就是雷車保值的最根本的原因吧！同級別的BBA，這個(gè)年限，這個(gè)里程，可能連它一半的價(jià)格都賣不到
如果大家關(guān)注汽車，可能會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)很奇怪的現(xiàn)象，像雷克薩斯比較暢銷的ES系列，基本是一車難求，新車加價(jià)，而且根本提不到現(xiàn)車，很多買了新車的朋友，開一年的二手車還能以新車指導(dǎo)價(jià)賣出……
好了，今天的檢測故事就分享到這里，我是驗(yàn)車幫阿飛，一名二手車檢測師傅，如果您也有二手車需要檢測或者有任何二手車相關(guān)的問題，歡迎關(guān)注驗(yàn)車幫公眾號(hào)留言！
