大家好，我是鄭州驗車師張師傅，好久不見今天給大家分享一個有趣的案例。
前些日子接到一個粉絲檢測大眾探岳的單子，打電話給我講了基本情況，說車子是準新車19年下半年的車子他帶懂車的朋友看了幾遍了除了幾個漆面，前擋風換了，因為在路上大車石子掉下來打爛了，定金都付過了馬上要提車了。下單的目的就是為了確定到底有幾塊補漆，還有就是車商說不讓拆東西說這車準新車拆了不好賣。
聽到這里憑經(jīng)驗感覺不太簡單。
之后按照約定時間地點見面驗車。
按照驗車幫規(guī)定，下雨天是不準檢測的，但是委托人非常著急，因為之前把定金交了，而且車比較新，價格合適、害怕自己不買，老板賣給別人<老板說好幾個客戶等著看車呢>。
因為車是從外面開回來的加上下雨車身有很多泥水，由于檢測需要，張師傅自己拿著水槍把車又重新洗了一遍。怎么樣張師傅手藝可以吧，信不？
開始看車，首先委托人反應說車商給他說前擋玻璃換了。但是按照看日期的方法根本鑒別不出來，因為前擋風的玻璃日期也是19年下半年的，那么怎么辦-？只能看打膠！只有換玻璃或者前擋風玻璃密封性不好的時候才會出現(xiàn)這種人工打膠痕跡。
一般前擋風玻璃更換，前機蓋也會有損傷痕跡，可以就這個思路檢測，看前機蓋的瑕疵痕跡。
一般前機蓋整噴都是拆掉噴漆，再看機蓋螺絲情況。
看到這里可能有的客官心里有個疑問？這螺絲看著不像拆裝過。怎么整噴的機蓋？大家別急往下看。
這機蓋壓根就沒有從機蓋上方的鏈接螺絲拆，而是拆的下方與加強梁鏈接的螺絲。
看到這里我感覺這車不簡單，應該很有故事，繼續(xù)按照檢測流程走。
保險杠內(nèi)部支架斷裂，ECU電腦卡扣斷裂，保險盒更換。
大家看看下面兩張圖有什么區(qū)別嘛？
看外表可能有人看不出有何不同。咱們看內(nèi)部。
加強梁傷到這種程度一般事故都比較大。咱們繼續(xù)看看到底事故到什么程度。
左側(cè)加強梁都修復了，看看左側(cè)翼子板螺絲。
再看車身其他部位
我想大家看完以上的圖片基本也明白了這個車的問題所在，因為車商檢測之前就要求不能拆東西。但是需要直接證據(jù)證明。精修切割換車頂必修有直接證據(jù)。看下面幾張圖。
這種多部位切割的汽車有時候因為密封問題會出現(xiàn)漏水情況，咱們看看這個車情況怎么樣？
備胎坑
到這里基本可以確定這是一個因為左側(cè)發(fā)生事故側(cè)翻導致?lián)Q頂?shù)氖鹿受嚒?/span>
委托人看到這些現(xiàn)象直接放棄檢測，要找車商退錢了。。。。。
第二天接到委托人電話，說車商同意退款并再三感謝說：‘’幸虧找了專業(yè)的檢測機構(gòu)要不然這車買回去對生命都是威脅。。。‘’
因為這種切割車由于有過第二次人工焊接，對于整車的安全系數(shù)已經(jīng)有潛在影響了，如果發(fā)生二次撞擊事故，切割痕接點的強度一定沒有原廠無事故的強度高，及其容易造成人員傷亡。
今天分享就到這里，我是鄭州驗車師張師傅隨時準備為您服務。
