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 便宜1W多的奧迪S4,是何原因差點讓車商也入坑了
2022-02-14 

驗車好不好,得看回頭客有多少,你們說得對嗎?

大家好,我是福建福州驗車師公鹿。

最近接到公司的一個老客戶檢測訂單,客戶自己是一名車商,遠在外地,不能親自到泉州去看車,該車價格比市場價略微便宜,對方說是有小事故。

這話術聽了委托人不放心,因為以前收車拿不準的時候都會找我們驗車幫檢測把關,買回去就放心賣,這個思維必須先給個贊。這次也是一樣,因為我們泉州沒有檢測點,雖然我離那個檢測地點遠有200多公里,委托人需要支付額外的費用才能去,但委托人對于我們十分信任,所以這些都不是問題,出發(fā),泉州行。

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該車是2018款奧迪S4,屬于奧迪性能車,啟動時引擎聲的“怒吼”著實令人上頭。檢測伊始發(fā)現(xiàn)全車都貼膜了,覆蓋件整體檢測下來后,除了前保險桿和中網有拆卸過進行漆面修復,其他覆蓋件竟然是原版原漆? 但是委托人說車輛價格比行情低了幾萬,一分錢一分貨,沒有無緣無故的愛,我們繼續(xù)檢測找異常。

打開機艙內發(fā)現(xiàn)左前大燈有拆裝修復痕跡,看來機艙內必有玄機,在細致排查后,結構件并未見明顯異常,在發(fā)動機與變速箱的檢測時發(fā)現(xiàn)大量的氧化白斑與非自然的大量泥土沉積,這就得引起重視了,一般來講需要長時間涉水才會出現(xiàn)這樣的一種現(xiàn)象。

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繼續(xù)檢測,我們來到車輛內飾排查,映入眼簾的中控臺面就讓人大為吃驚,因為有大面積的色差存在。色差來源于新舊材料的不同,為了證實這個推理,我們撬開中控側邊面板,果不其然,中控臺有二次蒙皮,加上附件各固定螺絲有拆卸。這就讓人精神一震,什么情況需要中控去大動干戈呢?

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我們繼續(xù)排查中控附件,發(fā)現(xiàn)大量中控固定螺絲有拆卸痕跡和撬動痕跡,上至方向柱的撬動痕跡,下至踏板艙內左腳放置踏板的固定螺絲拆卸痕跡??梢娬麄€中控都有拆卸過,車頭前方未有明顯事故碰撞特征,那如此大面積拆中控,只能是對涉水或火燒的處理手段,我們繼續(xù)求證。

排查到安全帶時發(fā)現(xiàn)兩側安全帶的日期不符,這種情況通常為更換。繼續(xù)排查座椅時,發(fā)現(xiàn)內部骨架螺絲銹蝕。讓人震驚的是座椅滑軌有泥水雜質的殘留,而且部件還有后噴漆的修復痕跡。

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如果說前排的這些現(xiàn)象已經讓人震驚,那后排座椅排水孔內泥沙沉積的情形就可以叫涉水實錘了!

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當然我們要繼續(xù)完成后續(xù)的檢測流程,舉升底盤的時候,發(fā)現(xiàn)底盤部件有銹蝕。主要問題還是機艙內部件的大面積氧化白斑與線束泥土沉積,而且發(fā)動機油底殼也有拆卸痕跡。

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檢測至此,恰好委托人電話咨詢檢測情況,我如實將檢測到的異?,F(xiàn)象進行陳述并做風險提示,委托人語氣平靜地表示驚訝,平靜是因為早有心理建設,深知一分錢一分貨的理,驚訝的是想不到這么嚴重的事故!

買車怕吃虧,就找驗車幫,我們年后再見。