大家好，我是驗(yàn)車幫廣州的驗(yàn)車師肥仔。給大家分享一個(gè)最近小白以為撿漏案例。
這是一臺(tái)2010年10月上牌的寶馬Z4
委托人是一個(gè)年輕小伙，最近在網(wǎng)上看到一臺(tái)09款的寶馬z4，價(jià)格比正常行情便宜了2萬塊左右，經(jīng)過和車商溝通，告知車況只是有點(diǎn)小剮蹭，如果不放心可以介紹個(gè)第三方結(jié)構(gòu)給他檢測(cè)一下。但委托人感覺還是自己找個(gè)第三方檢測(cè)一下比較放心，所以就找到了驗(yàn)車幫，經(jīng)過溝通確認(rèn)時(shí)間地點(diǎn)。
第二天我到達(dá)檢測(cè)地點(diǎn)與客戶見了面，可能我們到了太早車商還沒有來，經(jīng)過漫長的等待（一個(gè)半小時(shí)）車商終于來。車商來的第一件事就問檢測(cè)要多久？我回答兩小時(shí)左右，車商又問客戶檢測(cè)費(fèi)多少，然后對(duì)客戶說他認(rèn)識(shí)的第三方檢測(cè)只要半小時(shí)又便宜，技術(shù)又好，他們車都是他們認(rèn)識(shí)的第三方檢測(cè)過的，叫客戶打發(fā)我走，但客戶拒絕了，因?yàn)槲以诤涂蛻舻溶嚿痰倪^程中給客戶說過有一些車商可能會(huì)怎樣怎樣做，自然心中有數(shù)。
然后我按正常流程看完車輛手續(xù)開始檢測(cè)！打開引擎蓋開始檢測(cè)車輛前方的骨架時(shí)就發(fā)現(xiàn)了左前方有異常了。
左加強(qiáng)梁打膠異常
左前減震包后期打膠
減震基座除了噴漆及后期打膠，焊點(diǎn)是正常，從下面看也發(fā)現(xiàn)沒有后期修復(fù)的痕跡，但減震基座有噴漆修復(fù)為什么漆面數(shù)值正常？然后我就想到了更換。
減震基座漆面數(shù)值
為了證實(shí)是否如同我想的那樣，就用內(nèi)窺鏡看了加強(qiáng)梁內(nèi)部，果然不出所料加強(qiáng)梁的修復(fù)痕跡一覽無遺出現(xiàn)。
加強(qiáng)梁內(nèi)內(nèi)焊接修復(fù)痕跡
看到加強(qiáng)梁有修復(fù)，我就往縱梁看去，發(fā)現(xiàn)如果同我所想，減震包更換了。
減震基座與縱梁連接切割
證實(shí)了寶馬怎樣變成了三蹦子
找到了問題所在，也確定了事故，就告知了客戶，客戶當(dāng)場(chǎng)放棄了后面的檢測(cè)，車商也很痛快地退了訂金。我也做到車商說半小時(shí)不到檢測(cè)完成，但檢測(cè)的車況與車商告知的車況不一樣，可能我按照國家事故標(biāo)準(zhǔn)，車商按照自己心里的標(biāo)準(zhǔn)吧！
永遠(yuǎn)記住天上不會(huì)掉餡餅到你頭上，別想撿便宜，專業(yè)的都撿不了漏，哪里有漏到小白撿。論購前檢測(cè)的重要性，專業(yè)的事由專業(yè)的人做，我是廣州驗(yàn)車幫肥仔，您身邊的二手車驗(yàn)車師！驗(yàn)車幫為選好車！?。?/span>
