大家好，我是南寧認證驗車師“二手車手術(shù)刀”項師傅，今天帶來的是一臺加價神車，奔馳大G的檢測案例。
委托人是外地的客戶，由于疫情原因，不能到現(xiàn)場，于是便委托我們來幫他把關(guān)車況，車子是放在周邊縣城的一個很偏僻的修理廠，車主有事情，不來現(xiàn)場，讓修理廠的老板跟我對接相關(guān)事宜，當我開車進來修理廠的小路時候就隱隱感覺到有些不太對勁，而且一臺百萬級別的豪車放在這種只有一個老板兩個徒弟的“半山腰”修理廠，讓經(jīng)常在豪華展廳檢測豪車的我覺得怎么看怎么突兀，好了，不過想得再多也沒有用，什么事情都是行動起來才能迎刃而解，話不多說，開干！經(jīng)檢測，車身結(jié)構(gòu)件沒有鈑金切割焊接等事故損傷，內(nèi)飾沒有水泡火燒現(xiàn)象，三大件也沒有異常，可是在檢查手續(xù)的時候發(fā)現(xiàn)了一些不科學(xué)的現(xiàn)象，讓我們驗車師常年敏感的神經(jīng)緊繃了起來，下面上圖給大家看看
本該是貼銘牌的位置，只有一個印記了，車主為什么把它撕了?
所有車門的車架號貼標也不翼而飛
位于大梁上面的車架號有打磨過的痕跡，而且號碼旁邊的漆面數(shù)值偏低和大梁其它位置的漆面厚度形成鮮明對比！一般這樣的情況下得萬分注意手續(xù)的問題了，我們接著往下盤它……
看了行駛證，車子是18年5月上牌的，按照常理18年上牌，車架號第10位應(yīng)該是字母ABCDEFGHI的I，可是這個卻是數(shù)字1。
18年5月上牌，但是車上零部件生產(chǎn)日期都是在9月到11月。
登記證上的出廠日期是18年12月，也就是說車輛生產(chǎn)日期是對得上的，但是上牌日期卻是在18年5月，這個車難道穿越了?大家覺得這正常嗎?
用OBD診斷儀讀取車輛數(shù)據(jù)，顯示車架號碼又是一致的！沒有套用后車架號對不上的情況。
再仔細觀看車輛登記證，發(fā)現(xiàn)這個車其實是外商自帶用車，一般外商自帶用車是有可能先在外國提前登記好上牌手續(xù)然后再到國內(nèi)上牌的，而且這個車從天津登記后已經(jīng)在廣西柳州和南寧都分別過戶了一次，說明了它能正常提檔過戶。歸根結(jié)底，只能說這是一款能正常流通，但手續(xù)看上去有“瑕疵”的外規(guī)版豪車，像這樣的車你會買嗎?評論區(qū)告訴我！
