大家好！我是成都仁師，又叫車兄弟，驗車找兄弟，省心省事不費力。
人人都喜歡說金九銀十，過去的9月和10月相比去年雖然有所不及，但是我們驗車幫的合伙人都是每天忙得不亦樂乎，這主要也得益于客戶對我們的認可。
這不在過去的這2個月里遇到一個鐵桿粉絲，一口氣幫忙檢測了9臺老車，每一臺車都是一個有趣的故事，我就拿其中幾個給大家分享分享他的買車歷程，說不定給正準備買車的你一些啟發(fā)。
這個粉絲是8月底聯(lián)系到我，說通過抖音和頭條關注我們驗車幫很久了。最近自己在某魚上面看了一臺老的普拉多，賣家說車況非常好就少量做漆，看到那個價格他覺得心動，加上YQ原因人過去不了，就想請我們去檢測看看到底車況怎么樣？通過預約我們安排了泰安的同事去檢測了這臺車，檢測的結果讓人大跌眼鏡，這個車前部水箱框架變形，A柱有鈑金，內飾到處都是水銹。是什么情況我相信大家猜得到吧？就這樣他的第一臺車黃掉了。
過了幾天他又在某魚上門看了一臺05款的普拉多，說實話這個車是9臺車里面車況最好的一臺，原車一手戶到車商頭上，基本上金屬件就一個面噴漆，換個玻璃，除了一些老化痕跡之外，整個車況相對于05年左右的車算“極品”了。我原本以為這個車不錯，他肯定就拿下了。誰知道過了半個月他又找我們看第三臺車才知道沒有買。
俗話說買的理由千千萬，不買的理由就一個：就因為這個車是公司戶。
就因為前面看到車況不錯了，以為還能遇到更好的車況。
可后面又陸續(xù)看的2臺車，賣家都說車況非常好。但是經過我們一檢測，車況也就渣得不得了，2臺車都是事故車，結構件均有受損。
我都納悶了，但粉絲看完豐田還不死心，還是想找精品老車，期間我也勸說老車的車況不要有太高的期望，可他期望值還是蠻高。繼續(xù)在魚魚上面找車，后面又看中了價格合適有逼格的老陸虎，而且都是找的個人手里的車。
9月24號在濰坊檢測的車前嘴一大套傷了A柱爆了氣囊，與賣家說的車況不一致，含淚放棄。
9月26號在北京檢測的車右前方事故加強梁修復，與賣家說的小碰撞不相符，郁悶放棄。
9月28號在濟南檢測的車，檢測了剛開始一會就發(fā)現可能有切割，正準備用內窺鏡求證的時候，賣家虛了不準檢測，就直接說不賣了。
9月28號在青島檢測的車到沒有大的修復，就只有分動箱有維修。車況放到10多年的老車來說還算過得去。我也原本以為應該差不多了，是時候告一段落了。
可是........
一周過后他再次聯(lián)系我說在x魚上又太原看了一臺車，對方賣家是車商，說是原車原戶剛收購回來，說車況好得很。他又忍不住想試試看車況到底咋樣？就這樣我讓太原的同事去看第9臺車了。
檢測下來該車除了有玻璃更換，部分塑料件噴漆，發(fā)動機變速箱就一些滲油，整體對于這個年份的車來說已經算是不錯了，我想這次應該滿意了吧。
結果告訴我還真的就是最后一臺了，但是客戶還是沒有買。至于為什么沒買我留給大家想象的空間去發(fā)揮一下吧。
至此，這個買車歷時二個月也算告一段落。通過這9臺車的檢測我發(fā)現很多買二手車的都有一個共同點，就是想買個人手里的車，可能覺得不會讓車商中間賺一道錢。但是殊不知現在很多網上掛的車源都是車商冒充個人賣家，當然也有真實個人賣家，但這個就要自己去學會區(qū)分了。
普通消費者怎么樣區(qū)分呢？我在這里告訴大家一個簡單方法，讓賣家把登記證書發(fā)給你，看一下過了幾次戶，最近過戶的日期是不是很近。如果很近的話，一手車說法站不住，我說的是誠心賣車的都會給你看的。
還有就是關于車況，很多賣家都說車況有多好多好，至于不懂車的客戶還是要請專業(yè)第三方給你把關車況，就像這9臺車都說車況很好，最后檢測出來真正有車況不錯的就那么2臺。要是你只信賣家的話可能就會吃虧了。記得購前檢測找仁師幫你規(guī)避這些問題。
