大家好！我是驗車幫成都仁師。
藝名車兄弟，驗車找兄弟，省心省時又省力。
隨著的放開，加上馬上就要過春節(jié)了，最近各地的二手車市場也逐漸鬧熱起來。我最近也是忙的不亦樂乎。前幾天接到外地客戶的委托，他在成都某認(rèn)證4S店看中一臺：
2020款 奧迪Q7（進(jìn)口）55TFSI quattro至尊專享版
因為該車未上牌，據(jù)說是廠家的展車，車況完美，賣家說的是全車原版原漆，當(dāng)然價格比起同款二手車價格可能就要高上那么一點點。委托人不放心車況，還是找到我們驗車幫來幫忙把把關(guān)。
我來到現(xiàn)場一看這個車的外觀內(nèi)飾成色還是相當(dāng)不錯，表顯公里數(shù)有15653KM，作為展車來講看來跑的地方也還是不少啊。
對于這樣的“新車”我們還是要檢查一下他油液及電池狀態(tài)，油液倒是沒什么問題，可能由于停放時間長了電池的狀態(tài)有點欠安，需要補充電量。
開始對車輛的外觀漆面進(jìn)行檢測，前面保險杠、機蓋、左右前葉子板漆面都正常，只有一些很淺的小劃痕，對于黑色車漆來說本來就有點嬌氣，稍微一點點劃痕只要在強光下面就能看到很明顯。這些對于1萬多公里的展車來說也不算什么問題。
繼續(xù)檢測車身外觀，檢測到后尾門右側(cè)邊角處的時候漆面數(shù)值高出了40微米左右，這個位置有局部噴漆正常來說保險杠與翼子板也有可能噴漆了，保險杠是塑料件不能用儀器測，我們只有用眼睛去看，看到有明顯橘皮紋，而且邊角處也有漆面斷層，符合后期噴漆特征。做漆的位置倒是不大，只有一小塊。靠近保險杠噴漆的翼子板邊角處也有噴漆，漆面數(shù)值也是高出了40多微米。這樣看來這個位置可能發(fā)生了刮蹭導(dǎo)致受傷，只是把邊角進(jìn)行了噴漆修復(fù)。并沒有大面積的損傷修復(fù)。
接著繼續(xù)檢測發(fā)現(xiàn)右后翼子板輪眉處也有一小塊噴漆，整體來講這個漆面做的還是不錯的。
整車的外觀，內(nèi)飾，功能等我繼續(xù)檢測測試都沒有什么問題，整體車況來說還是非常優(yōu)秀。接下來需要去舉升底盤檢測，我電話給委托人說了車況有修復(fù)噴漆，讓他找銷售過來帶我舉底盤。
不一會銷售就過來了。他很詫異的說這個車原版原漆，哪里有做漆??？是不是你檢查錯了？對于這樣的疑問我只能用證據(jù)去說服他，隨后帶他把做漆的幾個點位一一講解并指出給他看。他看完后說：“這些邊緣噴漆估計當(dāng)時都沒有注意到”這些位置忽略了。
我說估計是你們檢測就大概點了一下漆面，沒有看的那么細(xì)致，而且剛好他受傷修復(fù)的位置都是在邊緣處。后面順利把底盤去舉升看完。整體車況來說還是很好。隨后我也把檢測報告發(fā)送給委托人。我以為這個事情就這樣結(jié)束了。誰知道第二天委托人專門微信電話給我來感謝，說是這幾個部位的噴漆他們承認(rèn)自己疏忽，主動給他便宜了1.3萬。他也就高高興興的把車買了。
原來原版原漆和有補漆差價居然有1萬多。看的出來賣家還是很想賣掉，對于委托人來講花了1千多的檢測費，給他節(jié)約了1萬多還是非常劃算的。所以說買車前找正規(guī)的第三方檢測檢測也能幫你節(jié)約一大筆錢哦，要是遇到有問題的車那可節(jié)約的可能是幾十個W呢!
