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 知道這臺(tái)BMW“有故事”,但沒想到這么嚴(yán)重!轉(zhuǎn)而拿下奧迪A4
2023-03-30 

陽春三月,你們那里……

還冷不?

我是成都的鐘師傅,又見面了!

這次咱們聊聊,運(yùn)動(dòng)B級轎車2.0T“老標(biāo)桿”:

 

第六代,BMW 3系

前后50/50配重,完美兼顧了操控和舒適性,

底盤代號:F30(標(biāo)軸)/F35(長軸),國內(nèi)上市2012~2019年。

 

全系渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),與采埃孚8AT變速箱匹配“如魚得水”(以及很少的6速手動(dòng)擋)。

這代3系,產(chǎn)品齊全,可以滿足不同的玩家:

一、追求“原汁原味”,選標(biāo)軸的320i/328i。

二、家用代步,有長軸 Li。

 

三、家用、考慮裝載能力,GT掀背+無框車門(F34)和旅行版(F31)。

四、如果想要更強(qiáng)的動(dòng)力,還有3.0T“直6”的335i。

當(dāng)然,很多Bimmer都知道,

早期的N20發(fā)動(dòng)機(jī),冷啟動(dòng)噪音大(堪比:拖拉機(jī)),

氣門室蓋、油底殼、機(jī)濾底座容易滲油,

以及使用環(huán)境和公里數(shù)不同,可能會(huì)出現(xiàn)如下故障:

冷啟動(dòng)排氣管冒藍(lán)煙,增壓真空管路有機(jī)油,電子扇常轉(zhuǎn)/水管滲漏,正時(shí)鏈板斷裂等(都有成熟的解決方案)。

2016年.中期改款,升級為B48發(fā)動(dòng)機(jī)以后,上述通病被優(yōu)化、解決。

(如果預(yù)算充足,我個(gè)人最喜歡: 17款 330i M運(yùn)動(dòng))

最近,剛好接到一個(gè)寶馬3系二手車的檢測訂單:

委托人說,車子在一家事故車專賣,

自己對車不太懂,只覺得報(bào)價(jià)比較低(賣方提前說了,有事故),

因?yàn)椴磺宄鹿蚀笮?,所以需要我們第三方幫忙把關(guān),

其次,害怕事故導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)移位、受損,想順便確認(rèn)一下。

按時(shí)到場,經(jīng)過一個(gè)小時(shí)的細(xì)致檢查,發(fā)現(xiàn)了這些“問題點(diǎn)”:

引擎蓋拆修,水箱框架、前方吸能盒更換,前防撞梁拆卸、斷裂,

左前加強(qiáng)梁有明顯變形、鈑金修復(fù),

左側(cè)縱梁存在后期焊接情況,

 

以上情況,說明車頭左側(cè)有過嚴(yán)重的碰撞事故,已經(jīng)符合“國標(biāo)”對于事故車的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)。

 

發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火正常,油底殼漏油嚴(yán)重。

主/副駕氣囊更換,整個(gè)中控臺(tái)后期蒙皮

 

當(dāng)了解到這些內(nèi)容,買家表示:

無法接受這么嚴(yán)重的事故,不用繼續(xù)檢測了。

后來,選了店里另外一臺(tái)奧迪A4L,檢測結(jié)果也存在瑕疵,但相對好了很多。

 

溫馨提示:

二手車,一車一況一價(jià),購前檢測/明白消費(fèi)!

事故車非專業(yè)行家還是少碰為好