大家好，我是驗車幫西安檢測師夢星魂。先說一個有意思的現(xiàn)象，就是過去汽車一出混動大家就罵混動，一出增程就罵增程，后面出來純電依舊罵純電，好像這些人就見不得這些新物種，永遠(yuǎn)只開油車。我就覺得不可理喻，當(dāng)年自動擋出來大家也是一個勁說手動擋如何如何好，后面你一旦開上了自動擋，手動擋就再也不想開了，還有就是當(dāng)年的諾基亞手機(jī)如何牛掰，后面還不是被智能手機(jī)給徹底取代了，醒醒吧同學(xué)。
言歸正傳，今天給大家?guī)硪慌_混動屆的鼻祖車型的檢測，有請大佬級別的比亞迪秦DM閃亮登場。
車輛左前看一眼不得不說，這個前臉放在現(xiàn)在，也不過時??！
車尾辨識度相當(dāng)高，也挺耐看！
這就是2014款秦新能源1.5T酷黑騎士旗艦型
出廠日期：2015年2月
電池容量：26Ah
上牌日期：2015年5月14日
表顯里程：92818KM
看到這里，不禁有人要發(fā)問了，15年上牌的車，現(xiàn)在是23年，這都8年過去了，才跑了9萬公里?更何況還是臺新能源車型，因為眾所周知，秦DM在上海、廣州等城市，之前一直是網(wǎng)約車的主力車型之一，所以有這方面的顧慮是正常滴，那么我上一張圖。
看到這個電子檔把沒有，幾乎沒有磨損掉色現(xiàn)象，對這款車熟悉的人都知道，公里數(shù)大了以后，檔把多少都會有磨損的，那么我們再來讀一讀這臺車的里程信息。
電里程信息：11032KM
總里程信息：94574KM
公里數(shù)基本是沒有問題的，那么這臺車的實際車況究竟如何呢？整車外觀漆面成色一般，基本是圈漆，局部是有鈑金修復(fù)現(xiàn)象的，我來圈幾個重點給大家解惑。
整體機(jī)艙，基本上是發(fā)變一層灰的狀態(tài)，機(jī)艙并沒有過多的去清洗整備，畢竟新能源車機(jī)艙內(nèi)部線束控制盒等重要電器件多，非專業(yè)人士還是不要輕易嘗試。
透過中網(wǎng)上面的蓋板中部朝內(nèi)看，防撞梁明顯的變形扭曲開裂了，但是并未更換，這就說明前方是有撞擊，但不是很大。
引擎蓋前部也說明了問題，鈑金漆面修復(fù)，明顯的變形。
左前的水箱框架下方就沒能幸免的，有輕微的變形，但是沒有更換，因為這種為一體式水箱框架，如果更換，涉及到切割焊接，那樣就得不償失咯。靜態(tài)下整體車輛檢測完，一般車況，好在公里數(shù)是沒有問題的。當(dāng)然這臺車的手續(xù)也做了核對，并非運營車輛。下來就去看看底盤，因為這代的秦DM，搭載的是一臺干式雙離合的變速箱，變速箱也是出了名的毛病多，所以底盤檢測變的尤為重要。
不看不知道，一看嚇一跳，變速箱的確是沒有維修過的，但是根據(jù)發(fā)變的滲油程度以及公里數(shù)，變速箱遲早也是避免不了的，在這里也重點給委托人做了個溝通，委托人也接受，也是做足了功課的。
這個后防撞梁就有點意思了，吸能盒區(qū)域已經(jīng)完成了它的使命，褶皺變形，這樣看，上一任車主也是沒有更換后防撞梁，估計也是準(zhǔn)備賣車，不打算花錢在進(jìn)行修整車輛了。
好了，這臺混動車型檢測完畢，總結(jié)下車況，車子才更換的動力電池，4S記錄及車輛動力電池的日期都能佐證，目前純電行駛還能跑70KM左右，畢竟新電池，車況一般車況，前后防撞梁部分都是要處理整備的項目，大家猜猜這臺車賣多少？
3萬出頭的賣價著實不錯，畢竟能遮風(fēng)擋雨，在西安還能不限號行駛，而且在西安。新能源車型還能走BUS專用道，還能享受停車免費2小時的優(yōu)惠政策呢。
好了，本期完結(jié)咯。咱們下期間，我是一名機(jī)動車評估師??！
